Всего за несколько месяцев Audi прошла путь от тизеров концепта, предназначенного только для китайского рынка, до тестирования готового продукта. Вскоре после появления первых фотографий AUDI E7X, предназначенного только для китайского рынка, компания опубликовала новое изображение своего среднеразмерного электрического внедорожника, проходящего испытания в условиях низких температур в Китае.
Хотя некоторые электрические модели Audi на западных рынках показались устаревшими и предсказуемыми, эта модель от суббренда AUDI, предназначенная для Китая, выглядит как реальная угроза для местных лидеров в сфере электромобилей.
Дизайн E7X практически идентичен концепту E SUV, представленному AUDI на автосалоне в Гуанчжоу в ноябре прошлого года. Поэтому он очень похож на E5 Sportback, хотя и в виде кроссовера с увеличенным дорожным просветом. Выполненный в насыщенном фиолетовом цвете и запечатленный на заснеженной дороге, этот автомобиль, несомненно, привлекает внимание.
Новое изображение подтверждает, что передняя часть будет включать в себя подсвечиваемый значок AUDI, а сложные светодиодные дневные ходовые огни будут тянуться по всей передней панели. Созданный в сотрудничестве с китайским гигантом SAIC, E7X выглядит довольно внушительно, но должен отлично смотреться в некоторых ярких и оживленных городах страны.
Как и E5 Sportback, E7X оснащен заметно выступающим из крыши лидаром, а также цифровыми боковыми зеркалами. В декабре Министерство промышленности и информационных технологий Китая подтвердило, что цифровые зеркала будут предлагаться в качестве опции, а традиционные зеркала — в качестве альтернативы.
Сзади световая тема продолжается. Эмблема AUDI светится красным, обрамленная светодиодными задними фонарями, которые огибают дверь багажника. Также имеется заметный раздельный спойлер на крыше, улучшающий аэродинамику.
Варианты силовых агрегатов
Что касается мощности, то электромобиль E7X будет обладать ею в избытке. Базовая модель будет оснащена расположенным сзади двигателем мощностью 402 л.с., а также будет доступна версия с полным приводом, оборудованная двумя электродвигателями общей мощностью 671 л.с.
Покупатели смогут выбирать между батареей емкостью 100 кВт⋅ч и батареей емкостью 109,3 кВт⋅ч, обе совместимы с электрической системой на 800 вольт. Запас хода E7X будет варьироваться от 615 км до 751 км в зависимости от конфигурации двигателя и батареи, а также от размера колес.
Длина E7X составляет 5049 мм, ширина —1997 мм, высота —1710 мм, а колесная база —3060 мм. Это делает серийную модель немного меньше и короче, чем оригинальный концепт, хотя общие пропорции остаются близкими.
Более подробная информация о модели E7X, включая столь важную цену, ожидается в ближайшие месяцы.