Видели такие цилиндры на фонарных столбах? Знайте: на этой улице есть оптоволоконный интернет. Далее в этой статье объясняем «на пальцах», зачем они нужны.
Правильно эти цилиндры называются оптическими муфтами.
С их помощью монтажники соединяют отрезки оптического кабеля в единую длинную линию, а также делают ответвления. Соответственно, муфты бывают проходными или кросс-муфтами. Есть еще тупиковые — их ставят в конце линии.
Главная задача этого устройства — защитить стыки кабелей от погодных условий. Поэтому муфты делают герметичными, а те, которые предназначены для подземных линий, еще и имеют защитную чугунную оболочку.
В каждой муфте есть входные и выходные патрубки, через которые заводят два конца кабеля, которые надо соединить: монтажник спаивает их, закрывает муфту и вешает ее на столб.
Внутри цилиндрического корпуса находятся одна или несколько сплайс-пластин. Оптический кабель не любит резких перегибов, поэтому после спайки его наматывают с большим радиусом на крепления на сплайс-пластине.
Сам процесс спайки происходит следующим образом. С конца кабеля снимают защитную рубашку, оголяют оптические волокна и нумеруют их бирками. Затем на конце волокна делают прецизионный (высокоточный) скол и спаивают особым дуговым сварочным аппаратом.
Есть городская легенда
В Рунете «знатоки» уверяют, что эти цилиндры — элементы систем наблюдения или датчики. Насколько знает редакция Techinsider.ru, это или шутка, или миф.
Самостоятельно вскрывать или даже раскачивать такую муфту нежелательно, потому что можно целый район оставить без интернета.
Вы каждый день видите непонятные вещи вокруг себя, но настолько привыкли к ним, что перестали обращать на них внимание и задаваться вопросами об их назначении. Читайте по ссылкам ниже рассказы об еще нескольких устройствах.
Незамыленный взгляд на обычные вещи
Зачем нужны цветные шары на ЛЭП: простое объяснение
Почему собачьи какахи белеют на воздухе: вы с детства хотели это знать, но стеснялись спросить
Почему у грузовых самолетов крыло сверху фюзеляжа, а у пассажирских снизу