Военных лётчиков могли заставить выполнять задачу на неисправной технике
В феврале 2026 года 11-я отдельная бригада армейской авиации «Херсон» понесла потери. Ударный вертолет Ми-24 не вернулся на базу, унеся с собой жизни подготовленного экипажа. Изначально было неизвестно, что стало причиной падения вертолёта, но позже выяснилось, что экипаж ввязался в неравный бой с российским модернизированным БПЛА «Герань», который снарядили ракетами класса «воздух-воздух» Р-60. Он и сбил «Лань», как называют вертолёт.
Теперь же картина начала дополняться крайне неудобными для украинского штаба деталями.
Сегодня Государственное бюро расследований Украины (ГБР) инициировало уголовное производство в отношении командования по статье 416 УК — нарушение правил полетов или подготовки к ним. За сухой юридической формулировкой, скорее всего, скрывается факт того, что борт имел критические неисправности еще до момента отрыва от земли. Пилотов заставили сесть в машину, которая не должна была покидать ангар.
Притом, скорее всего, лётчиков даже не уведомили о том, что с машиной что-то не так, осознанно отправив на убой. Просто ради отчётности, или для отвлечения внимания. И это даже несмотря на то, что лётчик армейской авиации — это элита, «штучный товар», на подготовку которого уходят годы и миллионы, и не рублей, а долларов.
Неисправная машина лишает экипаж маневра, ограничивает возможности систем предупреждения об облучении и не позволяет использовать тепловые ловушки в штатном режиме. Но техническое состояние проигнорировали, что вероятно и послужило упрощением для сбития Ми-24 советской ракетой. И не исключено, что так «проверяют» все летательные аппараты, на которых отправляют украинцев.
Теперь, когда обугленная техника лежит где-то в полях, следствие пытается установить, кто принял решение о выпуске борта в небо и проходил ли вертолёт полный цикл технической проверки. На данный момент процессуальное руководство осуществляет Черниговская специализированная прокуратура. Максимальная санкция статьи предусматривает до 15 лет лишения свободы.
Напомним, 9 февраля командование бригады сообщило, что вертолёт ВСУ не вернулся с боевого задания, а вместе с ним погиб и экипаж.
Егор Ладный
Подписывайтесь, чтобы быть в курсе всех новостей!