Найти в Дзене
УРА.РУ

Новая ветка метро в Екатеринбурге свяжет Юго-Запад, Академический и Солнечный

Новая проектируемая ветка метро в Академический район Екатеринбурга соединит Солнечный и Юго-Западный микрорайоны. Об этом заявил мэр Алексей Орлов. «Я очень надеюсь, что в этом году мы уже выйдем в практическую плоскость реализации важнейшего для развития Екатеринбурга проекта. [Ветка в — прим. URA.RU] Академический пойдет в район Солнечного, и в том районе у нас на Юго-Западе идет активное строительство. Это как раз затронет все эти направления, поэтому в качестве приоритета мы эту ветку и определили», — сказал Орлов в эфире ОТВ. Развитие метрополитена было обозначено губернатором Свердловской области Денисом Паслером в числе ключевых задач еще во время его встречи с президентом России Владимиром Путиным весной 2025-го, когда его назначали в регион. В своей предвыборной программе Паслер акцентировал, что подготовка технико-экономического обоснования для второй линии должна быть завершена в двухлетний срок. Эта работа станет основой для последующего проектирования новых веток. При это
    Новая линия будет ориентирована не только на Академический район
Новая линия будет ориентирована не только на Академический район

Новая проектируемая ветка метро в Академический район Екатеринбурга соединит Солнечный и Юго-Западный микрорайоны. Об этом заявил мэр Алексей Орлов.

«Я очень надеюсь, что в этом году мы уже выйдем в практическую плоскость реализации важнейшего для развития Екатеринбурга проекта. [Ветка в — прим. URA.RU] Академический пойдет в район Солнечного, и в том районе у нас на Юго-Западе идет активное строительство. Это как раз затронет все эти направления, поэтому в качестве приоритета мы эту ветку и определили», — сказал Орлов в эфире ОТВ.

Развитие метрополитена было обозначено губернатором Свердловской области Денисом Паслером в числе ключевых задач еще во время его встречи с президентом России Владимиром Путиным весной 2025-го, когда его назначали в регион. В своей предвыборной программе Паслер акцентировал, что подготовка технико-экономического обоснования для второй линии должна быть завершена в двухлетний срок. Эта работа станет основой для последующего проектирования новых веток. При этом, по оценкам, возведение только одной станции может обойтись в 35-40 миллиардов рублей.

В
Владислав Панченко