Российский автогигант «АвтоВАЗ» пересматривает ожидания на начало 2026 года: компания вынуждена сократить план продаж автомобилей Lada на фоне слабого спроса и ухудшения условий автокредитования. Руководство признаёт, что рынок пока не демонстрирует признаков восстановления, а оптимизм, с которым начинался год, оказался преждевременным.
Разочаровывающие продажи
Глава компании Максим Соколов в разговоре с «Интерфакс» сообщил, что план реализации Lada на февраль был снижен минимум на 15%. В абсолютных цифрах речь идёт примерно о 20 тысячах автомобилей вместо ранее запланированных объёмов. По его словам, корректировка затронула не только текущий месяц, но и общие ожидания на первый квартал.
Соколов отметил, что январские результаты оказались разочаровывающими: продажи практически не выросли по сравнению с прошлым годом и даже могли оказаться немного ниже. Февраль, по оценке менеджмента, также развивается по более осторожному сценарию, без заметного ускорения.
Вялый рынок и слабеющий спрос
Одной из ключевых причин стагнации Соколов назвал ужесточение финансовых условий. Изменения в налоговой политике и сокращение доступности автокредитов серьёзно ударили по покупательской активности. По оценкам компании, около двух третей сделок на рынке приходится именно на кредитные покупки, поэтому снижение объёмов кредитования напрямую отражается на продажах.
Даже недавнее решение Центробанка снизить ключевую ставку на 0,5 процентного пункта — до 15,5% — не дало ожидаемого эффекта. Как признал Соколов, рынок отреагировал на это довольно вяло и существенного оживления не произошло.
Нет драйверов для роста
Руководитель автоконцерна не стал скрывать пессимизм. По его словам, в текущих экономических условиях сложно назвать факторы, которые могли бы резко развернуть ситуацию в пользу роста продаж. В конечном счёте всё упирается в уровень доходов населения: без реального увеличения покупательной способности рынок вряд ли сможет восстановиться.
«Пока, к сожалению, нам остается только надеяться на кардинальные изменения, которые могут развернуть рынок к лучшему», — подчеркнул Соколов, добавив, что таких драйверов, «которые в сегодняшних экономических реалиях могут серьезно дать ветра в паруса нашему рынку», сейчас не видно.
Итоги прошлого года и планы на будущее
По данным аналитического агентства «Автостат», в 2025 году в России было продано 329 890 автомобилей Lada — это на 24,4% меньше, чем годом ранее. В январе 2026 года падение продолжилось: число регистраций снизилось на 28,7% и составило около 19 700 машин.
Несмотря на сложную ситуацию, производственный план компании на 2026 год остаётся достаточно амбициозным — 400 тысяч автомобилей. Из них 370 тысяч планируется реализовать на российском рынке, а ещё 30 тысяч — отправить на экспорт. Для сравнения, в 2025 году внутри страны было продано 338,5 тысячи машин.
Таким образом, разрыв между планами и реальным спросом пока остаётся значительным, и будущее российских продаж Lada во многом будет зависеть от общей экономической динамики и доступности кредитов для населения.