По решению кабмина вводится дополнительная надбавка в 1% к тарифам и сборам на грузоперевозки и услуги по использованию ж/д инфраструктуры. Соответствующий документ подготовит ФАС России.
За счёт этих средств будут покрываться затраты на обеспечение транспортной безопасности, следует из распоряжения правительства. Коэффициент начнут применять уже с марта, он будет действовать вплоть до конца следующего февраля.
С декабря 2024 года тарифы на ж/д грузоперевозки проиндексировали на 13,8%. В декабре 2025-го последовало очередное повышение на 10%. С 2026 года добавился повышающий коэффициент 1,1 для тарифов на порожний перегон универсальных и специализированных вагонов, а также специальных платформ после перевозки контейнеров, напоминает «Коммерсантъ».
По данным информагентства «РЖД-Партнёр», в 2025 году погрузка лесных грузов (не учитывая контейнерные перевозки) снизилась на большинстве лесопогрузочных железных дорог. Спад к 2024 году составил 5,9% (до 24,8 млн т), что связано с ограниченным спросом на продукцию ЛПК.
Северная железная дорога отправила 10,4 млн т лесопродукции (-5,8% к 2024 году), Свердловская — 1,7 млн т (-4,3%), Восточно-Сибирская — 2,4 млн т (-10%), Дальневосточная — 2,4 млн т (-8,9%), Октябрьская — 2,9 млн т (+9,7%).
В 2025-м перевозки древесины и продукции лесопереработки в контейнерах по сети РЖД составили 574,9 тыс. TEU, показав небольшой спад на 0,8%. При этом Северная ЖД нарастила отправки контейнерной лесной продукции на 1,6% год к году (до 133,2 тыс. TEU), Октябрьская — на 14,4% (до 51,9 тыс. TEU), Свердловская — на 2,1% (до 33,3 тыс. TEU), Дальневосточная — на 5,9% (до 27,1 тыс. TEU).