РЖД взялась за серьезную проблему непредъявления грузов, когда клиенты бронируют мощности, а потом не везут ничего

РЖД взялась за серьезную проблему непредъявления грузов, когда клиенты бронируют мощности, а потом не везут ничего. В январе по одному только углю не предъявили 2,4 миллиона тонн при том, что места были зарезервированы. Компания хочет внедрить принцип «вези или плати», чтобы грузоотправители либо выполняли свои заявки, либо компенсировали расходы на простаивающие мощности.

Для участников ВЭД это означает более жесткие условия работы с железнодорожным транспортом. Если вы планируете экспорт или импорт по железной дороге, будьте готовы к тому, что придется точнее прогнозировать объемы и нести финансовую ответственность за заявленные, но не отправленные партии. Договаривайтесь с поставщиками и покупателями заранее, чтобы избежать срывов отгрузок. При планировании логистики закладывайте буфер времени и проверяйте реальную готовность груза перед подачей заявки в РЖД, иначе рискуете платить за воздух.

🎓 Обучение ВЭД: https://just-skills.ru/