Тормозная система — ключевой элемент безопасности, позволяющий эффективно управлять скоростью и останавливать транспортное средство
Рассмотрим основные компоненты и принципы работы
Основные элементы
- Тормозные колодки и диски
При нажатии на педаль тормоза колодки прижимаются к тормозным дискам (или барабанам), создавая трение, которое замедляет вращение колеса
Материал колодок должен обеспечивать хорошее сцепление и износостойкость
- Главный тормозной цилиндр
Преобразует усилие с педали в давление тормозной жидкости
Передаёт давление по тормозным магистралям к колесным цилиндрам
- Тормозная жидкость
Передаёт давление и должна иметь высокую температуру кипения, чтобы не «закипать» при сильных нагрузках
Иначе эффективность торможения снижается
- Вакуумный усилитель тормозов
Уменьшает усилие на педаль, обеспечивая более комфортное и быстрое срабатывание тормозов
- Антиблокировочная система (ABS)
Предотвращает блокировку колёс при резком торможении
Сохраняет управляемость и уменьшает риск заноса
Как работает система
При нажатии на педаль тормоза усилие передается в главный цилиндр, где создаётся гидравлическое давление
Это давление по тормозным трубкам поступает к колесным цилиндрам, которые прижимают колодки к диску (или барабану), создавая тормозное усилие
Вакуумный усилитель помогает уменьшить усилие на педаль, чтобы водитель мог легко управлять торможением
Обслуживание и проверка
- Регулярно проверяйте уровень тормозной жидкости, состояние колодок и дисков
- Своевременно меняйте тормозную жидкость (обычно раз в 2 года)
- При появлении скрипов, вибраций или увеличенного хода педали тормоза — немедленно обратитесь в сервис
Если у вас есть вопросы по ремонту или состоянию автомобиля — обращайтесь, поможем разобраться
Ваш автотехцентр Свой