Мотоцикл в прошлом столетии играл большую роль в жизни страны, в первую очередь он участвовал в быту многих граждан. Если в городе мотоцикл был вещью довольно редкой, то жители сел очень хорошо его освоили и использовали как могли. Даже те мотоциклы, которые не были с завода оснащены боковым прицепом, становились предметом перевозки больших грузов. Больше всего конечно мотоциклы любила молодежь, и тут существовала определенная иерархия, где были мотоциклы поскромнее и те, что вызывали уважение и огромный ажиотаж.
К таким мотоциклам относился Чезет 350, который поставлялся к нам из Чехословакии, там он производился в городе Страконице. Мотоцикл бросался в глаза на улице не только своим внешним видом, но и работой двигателя, он был какой-то особенный. Мотор на нем к слову стоял двухцилиндровый на 23 л.с. мощности. Трансмиссия механическая, в кпп четыре передачи. Максимальная скорость мотоцикла составляет 130 км/ч, а расход топлива 4.5 литра на 100 км.
Мотоцикл со сдвоенным сидением может выдержать около 160 килограмм веса, а сам вес мотоцикла 170 килограмм. Все мы привыкли считать, что данный мотоцикл без проблем можно было купить в магазине, но нет. Если сравнивать его с доступностью Явы, то он считался дефицитным, т.к. ввозили его в куда меньших количествах. А в целом он был даже роскошью для населения, ведь его стоимость была в разы больше наших отечественных моделей. Сейчас мотоциклы Чезет 350 еще можно местами встретить, но их количество стремительно снижается.
Если Вы знаете мотоциклы Чезет, напишите отзыв под статьей.
Читайте также:
Самосвал, на котором хотели работать все советские шоферы
Самый полезный трактор из СССР, который и сейчас в строю
Мало кто помнит какой советский троллейбус называли «пылесос» и почему
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР, там много всего интересного.