Один из крупнейших заводов региона оказался в сложной ситуации из-за неоплаченных счетов за электроэнергию. Масштаб финансовой катастрофы подтвердили в суде.
Ситуация была предсказуемой
По информации Арбитражного апелляционного суда Челябинской области, общая сумма долга ЧТЗ-Уралтрак за потреблённую электроэнергию сегодня составляет почти 610 млн рублей. Около 490 млн рублей завод должен за потреблённую электроэнергию, остальное – штрафы, набежавшие за просрочку платежей.
Из судебных постановлений, опубликованных на открытых ресурсах, следует, что долг у предприятия возник не сразу, а накапливался постепенно. Первые трудности с оплатой счетов появились ещё в феврале 2025 года, и затем регулярно повторялись, нарастая как снежный ком. Уже тогда стало ясно, что финансовое положение предприятия стремительно ухудшается. Завод начал последовательно пропускать платежи один за другим: пока суд разбирался с предыдущими месяцами, долги продолжали обрастать новыми обязательствами. Так образовалась бесконечная цепочка накопленных долгов. Только за последний год судебные разбирательства состоялись дважды, и оба раза предприятию присудили выплатить огромные суммы — суммарно более 436 млн рублей. Сейчас ожидается очередная судебная процедура на сумму свыше 173 млн рублей.
Проблема завода с долгами далеко не нова. Рост долгов и частые обращения в суд говорят о нехватке денег и неэффективном контроле за своевременностью исполнения обязательств перед партнёрами. Такая нестабильность мешает нормальной работе завода и отрицательно отражается на всех связанных предприятиях-поставщиках.
Обрастая долгами
Отметим, что завод имеет задолженность не только перед поставщиками электроэнергии, суды рассматривают целый ряд споров по другим видам обязательств за поставку ресурсов. Например, как стало известно редакции DK.RU, в сентябре предыдущего года суд постановил удовлетворить иск ООО «Новатэк-Челябинск» и обязал завод погасить долг за природный газ, использованный в апреле месяце, на общую сумму 10,4 млн рублей. В октябре 2025 года судом было удовлетворено требование ПАО «Россети Урал» о возмещении предприятием задолженности за передачу электрической энергии в размере 99,4 млн рублей плюс неустойка в сумме 12,3 млн рублей с дальнейшим начислением пеней. В ноябре завершился еще один судебный процесс между «ЧТЗ-Уралтрак» и «Новатэк-Челябинск», решением которого предприятию пришлось уплатить поставщику сумму задолженности за июнь в размере 5,2 млн рублей. А в январе 2026 года состоялся очередной судебный процесс, в результате которого заводу было предписано оплатить долг перед ПАО «Россети Урал» в размере 13,4 млн рублей. Продолжаются и другие судебные разбирательства с участием предприятия. Так, ПАО «Форвард Энерго» требует погашения задолженности за использованную техническую воду на сумму 6 млн рублей, а ООО «Новатэк-Челябинск» предъявило иск на выплату 33,4 млн рублей. Дополнительно поступило обращение от «Россети Урал» на сумму 64,4 млн рублей, которое пока не передано в производство. Известно, что ответчик пытался оспорить судебное постановление, утверждая, что ему необходима отсрочка платежа сроком на полгода. Но отсрочку ему так и не дали.
Промышленный гигант – и долги гигантские
Надо сказать, что предприятие играет важную роль в регионе, обеспечивая работой многих жителей и занимая значительное место среди российских производителей техники. ООО «ЧТЗ-Уралтрак» входит в структуру большой промышленной группы, которую контролирует компания «Уралвагонзавод», принадлежащая государственному холдингу «Ростех». Распределение долей выглядит так: основной владелец («Уралвагонзавод») имеет больше половины акций (51,45%), концерну принадлежит чуть меньше сорока процентов (39,69%), а власти Челябинской области владеют небольшим пакетом (8,86%).
Отметим, что долгосрочная задержка оплаты электроэнергии ставит под угрозу не только работу самого завода, но и стабильность всей энергосистемы региона. По факту поставщики энергии фактически сами поддерживают работу предприятия за собственный счёт. Очевидно, необходимы срочные грамотные управленческие меры, чтобы восстановить его платёжеспособность, погасить долги и вернуть к оптимальному режиму работы.