АВТОМОБИЛЬ НЕЛЬЗЯ «ПРОСТО ПОСТАВИТЬ»
ОСОБЕННО ЗИМОЙ. ОСОБЕННО NISSAN И INFINITI
Машина должна ездить.
Иначе она стареет быстрее, чем разгоняется.
АККУМУЛЯТОР - ПЕРВЫЙ КТО УМИРАЕТ
Даже когда автомобиль стоит:
• работает охрана
• «спит» блок комфорта
• живёт CAN-шина
• активны модули бесключевого доступа
АКБ медленно разряжается, а на морозе это ускоряется в разы.
Результат:
• машина не заводится
• появляются ошибки
• умирает батарея (даже «новая»)
На Nissan и Infiniti это очень частая причина эвакуатора.
ДВИГАТЕЛЬ СТРАДАЕТ БЕЗ РАБОТЫ
Когда мотор стоит неделями:
• масло стекает в поддон
• цилиндры и распредвалы остаются «сухими»
• образуется конденсат
Первый запуск после простоя зимой -
это максимальный износ.
Двигатель больше изнашивается на холодном запуске после простоя,
чем за сотни километров спокойной езды.
ВАРИАТОР / АВТОМАТ НЕ ЛЮБЯТ ПРОСТОЙ
У Nissan и Infiniti много моделей с CVT:
• масло густеет
• клапана «залипают»
• давление выходит неравномерно
Если коробка долго стоит:
• появляются толчки
• задержки включения
• ускоренный износ гидроблока
Коробка должна работать, а не стоять.
ТОРМОЗА, РЕЗИНКИ, МЕХАНИЗМЫ
Когда авто не ездит:
• диски покрываются коррозией
• колодки прикипают
• суппорта закисают
• уплотнители дубеют и трескаются
Потом:
- скрип
-клин
-течи
- неравномерное торможение
И всё это «вдруг», хотя машина просто стояла.
КОНДЕНСАТ — СКРЫТЫЙ ВРАГ
Зимой в стоящей машине:
• в баке появляется вода
• в выхлопе собирается конденсат
• в моторе и коробке накапливается влага
Без прогрева и движения она не испаряется.
ГЛАВНЫЙ ВЫВОД
Машина — не консерва
Не «подождёт до весны»
Не «ничего страшного, стоит же»
Автомобиль нужно эксплуатировать
Даже зимой. Даже редко.
КАК ПРАВИЛЬНО, ЕСЛИ ЕЗДИТЕ МАЛО
1–2 раза в неделю выезжать
проехать минимум 10–15 км
прогреть мотор и коробку
дать поработать тормозам
подзаряжать АКБ или следить за напряжением
Это дешевле, чем потом:
— менять батарею
— чинить вариатор
— искать «причину, почему не заводится»
Но если что, пишите/звоните) Восстановим
+7 985 776-88-88