Из-за отказа СТО браться за ремонт страховые проигрывают иски один за другим. В РСА предупреждают: если практика сохранится, стоимость полисов взлетит вслед за выплатами
Российский союз автостраховщиков (РСА) фиксирует устойчивый рост числа судебных споров, в рамках которых страховые компании обязывают выплачивать компенсацию по ОСАГО сверх установленного законом лимита в 400 тысяч рублей. Об этом сообщает пресс-служба РСА.
История вопроса:
Страховщики все чаще сталкиваются с ситуациями, когда выплаты по ОСАГО по решению суда превышают максимальный лимит, предусмотренный законом для возмещения ущерба имуществу. Как отмечают в Российском союзе автостраховщиков, эта тенденция наблюдается в последнее время практически у всех участников рынка. В частности, компания «Т-страхование» оспаривает в Конституционном суде действующие нормы, указывая на несправедливость текущего регламента ремонта и практику взыскания убытков сверх лимита.
В РСА поясняют, что рост числа таких споров особенно заметен у страховщиков, которые испытывают сложности с организацией восстановительного ремонта на станциях техобслуживания по выданному направлению. Проблема заключается в том, что закон обязывает страховщика провести ремонт, однако далеко не всегда существует станция, готовая отремонтировать автомобиль конкретного потерпевшего. Таким образом, компания должна выполнить обязательство, которое объективно не может быть реализовано.
Как следствие, споры передаются в суды, и судебные инстанции назначают выплаты, существенно превышающие лимит, установленный законом об ОСАГО для выплат по имуществу. Эксперты союза подчеркивают, что основная сложность заключается именно в этом несоответствии между требованиями закона и реальными возможностями страховщиков. К тому же в законодательстве отсутствуют положения, которые предписывали бы страховщику корректный алгоритм действий в случаях, когда ремонт невозможен либо не состоялся.
По данному вопросу Российский союз автостраховщиков ведет диалог с Банком России, представителями власти и страховыми компаниями. Стороны готовят более полный проект законодательных изменений, который учитывал бы аргументы всех участников процесса. В РСА рассчитывают, что после завершения подготовки документ будет внесен в Госдуму для рассмотрения в профильном комитете.
В союзе надеются, что предлагаемые изменения создадут более понятный механизм действий для каждой из сторон – как в случае проведения ремонта, так и при осуществлении денежной выплаты. По мнению экспертов РСА, это поможет скорректировать и судебную практику. Сейчас при судебных разбирательствах зачастую не учитываются текущие изменения в законодательстве и меняющиеся обстоятельства, что и приводит к решениям о выплатах сверх лимита.
Напомним, система фиксации езды без полиса ОСАГО через дорожные камеры в тестовом режиме выявила 245 нарушений за 2025 год. При этом львиная доля нарушений – 113 постановлений – пришлась на Астраханскую область, тогда как в Москве было выявлено лишь четыре случая. LR