Дорожики вместо моста сделали дамбу и затопили жителей в Воронежской области

Как всегда бывает в России к ней очень "неожиданно" подкралась весна, которая привела к подтоплениям, паводкам и прочим негативным явлениям природы.

Что случилось?

В селе Криница, Острогожского района, Воронежской области затопило единственный мост через местную речку Криничка, которая связывала его на постоянной основе с окружающим миром.

Тут когда-то ездили люди.

Вода смывает временный объезд.

Отрезанными от "Большой земли" остаются 4 населённых пункта района: Криница, Александровка, Луки и Пески-Харьковские с общим постоянно проживающим населением около 2-х тысяч человек. Два местных предприятия (одно из которых из объяснений ЧИНУШ является стратегическим), школа, детский сад, три магазина, два сельских клуба и т. д.

Пожарные в таком случае не смогут,

Также позатапливало дворы колодцы, подвалы, которые когда-то строились, копались там, куда вода никогда не доходила.

Как так произошло и что затопило?

Мост был капитально отремонтирован на рубеже распада Советского Союза. Его основу составили каменно-бетонные опоры, на которые положили металлические рельсы длиною примерно метров 35 и весом в несколько тонн, которые после начала ремонтных работ, видимо, были "утилизированы" на чей-то счёт.

Туда толжен был быть устремляться поток воды.

Мост был полностью демонтирован, а его альтернативу составило вот это земляное сооружение...

Тут до декабря 2025 г. был капитальный мост советской постройки.

Временный объезд моста

Через вот такую трубочку должна была утекать вся та вода, что на фото выше.

Как говорил ранее И. Джугашвили: "У каждой проблемы есть имя и фамилия". И в данной ситуации она тоже известна... Спасибо что дорожников заставили вешать информационный знаки.

Информационный знак.

Если кому-то плохо видно более мелкий текст, даже при увеличении - дублирую информацию:

"... Заказчик: Министерство дорожной деятельности Воронежской области

Подрядчик: ООО "Россошанское ДРСУ № 1"

Ответственный за производство работ Понарин И. Д.

Телефон +7 (47375) 4-72-96

Начало работ: 24.11.2025г.

Завершение работ: 16.12.2026г."

Мост давно было строить пора

Данный объект транспортного хозяйства уже лет 15 находился в аварийном состоянии, но ремонт транспортного объекта власти так и не начинали, ограничившись лишь дорожными знаками ограничения массы для грузовиков. Только как поддерживать деятельность при этом местного горнодобывающего предприятия не поясняли. Тогда его руководство проложило сбоку объездную дорогу для большегрузов.

После бездействия дорожных служб местные жители обратились к своему депутату райсовета, который являлся ещё и директором местного градопоселковообразующего комбината. А тот, в свою очередь, с обращениями граждан в апреле 2016 г. пошёл к заместителю губернатора (тогда ещё Алексея Гордеева) области по экономике, чудом заехавшему на сход граждан в Криниченский ДК клуб.

Писем уже не осталось, но бланки сохранились...

Обращение жителей.

Но "великий" чиновник ответил депутату, что-то вроде: "ты бабки рубишь, вот себе мост и построй". Вспоминается в этот момент слоган раннего капитализма - "заплати налоги и живи спокойно". Но, к сожалению, и тогда спокойно не получается, хотя оно на редкость по-современному работает "в белую". Куда при этом государственный муж дел налоги этого предприятия можно было уже не спрашивать.

Что делать?

Выбираться как-то из этого положения надо. Ниже представлены маршруты объезда, самым надёжным из которых является последний...

Объезд к районному центру через с. Коротояк.

Данный маршрут скоро станет невозможным, т. к. пересекает русло реки Тихая Сосна, возле которой начинается распутица и традиционный паводок.

Объезд к районному центру через с. Мелахино (красным выделана зона проезда по полям, т. е. только когда замёрзнет или просохнет).

Этот путь длинною в 50 км может привести к тому, что потребуется не лодка, а трактор.

Объезд к районному центру через сёла Дивногорье и Пухово, Лискинского района.

Также доступным, но только для населения остаётся пригородное ж/д сообщение (данную электричку недавно пытались вовсе отменить из-за экономической целесообразности - так считали эффективные дефективные менеджеры ОАО "РЖД"). Так и за эту возможность надо сказать такому "плохому" Сталину, при котором перед ВОВ построили ж/д путь "Балашов-Валуйки".

Есть большие подозрения, что только данная статья станет единственным утешением местным жителям.

Другие статьи вы можете почитать по ссылкам:

Дорогие читатели, пожалуйста, подписывайтесь на канал, оставляйте комментарии и ставьте лайки к этой статье - от этого зависит продвижение. Спасибо! Ссылка здесь: https://dzen.ru/id/61b1f6b63d36757a099831a5?share_to=link