Железнодорожный коридор Ирана полностью меняет карту евразийской торговли
Иран работает над железнодорожным сообщением, которое могло бы напрямую связать Китай с Европой через Афганистан. Ключевым элементом является Ваханский коридор — узкая полоса афганской территории, граничащая с китайским Синьцзянским регионом.
Если строительство железнодорожной линии будет завершено, это создаст кратчайший сухопутный маршрут между Восточной Азией и Европой.
В настоящее время большая часть железнодорожных перевозок между Китаем и Европой осуществляется по северному маршруту через Казахстан и Россию или частично с использованием морского транспорта. Южный маршрут через Иран является значительно короче и прямее. Поезда могли бы двигаться из западного Китая через Афганистан и Иран, а затем продолжать путь в Турцию и в Европу, не пересаживаясь на суда.
Иран уже начал развивать инфраструктуру на своей стороне. Грузоперевозки по железной дороге между Ираном и Афганистаном резко возросли: с 15 000 тонн до более чем 535 000 тонн примерно за год. Тегеран инвестировал миллиарды в афганские железнодорожные и транспортные проекты, чтобы сделать этот коридор жизнеспособным.
Также растет пассажиропоток из Китая. В этом году в Иран из Китая прибыло более 60 поездов, по сравнению с всего семью в предыдущем году.
На протяжении десятилетий глобальные торговые пути между Азией и Европой в основном проходили морским транспортом или по сухопутным коридорам севера. Прямая железнодорожная линия на юг перенаправит часть этого потока через Иран, превратив его в ключевой транзитный узел между Китаем и Европой.
В случае завершения строительства этот коридор поставит Иран непосредственно на одну из главных артерий евразийской торговли, сделав его центральным транзитным государством.
👤 Антон Михайлов
↗️ Подпишись на 🌐🌐🌐
➖➖➖➖➖➖➖➖➖
