В последние годы почти каждый новый автомобиль, оснащенный двигателем внутреннего сгорания, поставляется с функцией автоматической остановки и запуска двигателя (stop-start). Эта технология, предназначенная для выключения двигателя при остановке автомобиля и его мгновенного перезапуска при отпускании педали тормоза, часто вызывает раздражение у водителей из-за задержек и вибраций. Теперь выясняется, что даже автопроизводители не в восторге от этой системы и просят Агентство по охране окружающей среды США (EPA) пересмотреть правила, которые делают установку этой функции практически обязательной.
В своих официальных комментариях, поданных в EPA, автопроизводители выразили желание исключить систему старт-стоп из списка технологий, за которые начисляются так называемые «офф-цикловые» кредиты (off-cycle credits). Эти кредиты позволяют компаниям соответствовать жестким федеральным стандартам экономии топлива и выбросов парниковых газов, засчитывая технологии, которые экономят топливо в реальных условиях, но не в полной мере отражаются в стандартных лабораторных тестах.
Основная причина недовольства производителей заключается в том, что реальная выгода от системы старт-стоп оказалась значительно ниже ожидаемой. По данным EPA, система старт-стоп теоретически может улучшить экономию топлива на 1–2%. Однако автопроизводители утверждают, что стоимость разработки, усложнение конструкции (требующее более мощных стартеров и аккумуляторов) и негативная реакция потребителей перевешивают эти незначительные плюсы. Многие водители отключают эту функцию сразу после запуска автомобиля, что сводит на нет любые экологические выгоды.
Кроме того, индустрия указывает на то, что фокус внимания сместился в сторону полной электрификации. Ресурсы, затрачиваемые на доработку систем старт-стоп для традиционных ДВС, могли бы быть направлены на разработку гибридных и полностью электрических силовых агрегатов, которые обеспечивают гораздо более существенное снижение выбросов. В комментариях производителей отмечается, что нынешняя система поощрения старт-стоп «искусственно поддерживает» технологию, которая уже достигла своего предела эффективности.
EPA ввела кредиты за старт-стоп более десяти лет назад, чтобы стимулировать внедрение технологий экономии топлива. С тех пор эта функция стала повсеместной, но сейчас она воспринимается скорее как обуза, чем как инновация. Если агентство согласится с доводами автопроизводителей и уберет систему из списка стимулируемых технологий, это может привести к тому, что в будущем новые автомобили перестанут оснащаться этой функцией в стандартной комплектации, либо она станет более редкой опцией.
На данный момент EPA изучает полученные комментарии в рамках пересмотра стандартов на период с 2027 по 2032 модельные годы. Решение агентства может существенно повлиять на то, как будут выглядеть и ощущаться в движении автомобили следующего десятилетия. Пока же водителям остается либо мириться с кратковременным замиранием двигателя на светофорах, либо искать кнопку отключения системы при каждой поездке.
P.S.
Компания ЯПОДБОР желает вам отличного дня и хорошего настроения!
Подписывайтесь на наш канал, чтобы не пропустить всё самое интересное