Администрация Щекинского района попросила уменьшить количество транспортных средств на маршруте №117к "Щекино-Тула" в 8 раз, сократив число автомобилей с 25 до 3. Информация содержится в ответе правительства на запрос "Тульских новостей".
Напомним, ранее мы рассказывали об уменьшении количества транспортных средств на маршруте 117к. После публикации материала наша редакция отправила запрос с просьбой разъяснить, с чем связано уменьшение количества автомобилей на маршруте. Ответ, что называется, удивил.
"Транспортное обслуживание межмуниципального коммерческого маршрута № 117к «Щекино-Тула» (далее – Маршрут № 117к) осуществляет ИП Розвезев С.А. 3 транспортными средствами среднего класса с понедельника по пятницу 15 оборотными рейсами, в субботу и воскресенье – 5 в соответствии со свидетельством об осуществлении регулярных перевозок, выданным Министерством.
В марте 2025 года на основании заявки от администрации муниципального образования Щекинский район (далее – Администрация) изменено количество транспортных средств по Маршруту № 117к с 14 единиц малого класса и 11 единиц среднего класса на 3 единицы среднего класса и скорректировано расписание," - сообщили в правительстве.
При этом отметили, что несмотря на всего три автомобиля, которые перевозчик должен выставлять на маршрут, на него всё равно поступают жалобы. Подрядчик, близкий к скандально известной компании "Ирбис", допускает и срывы рейсов, за что перевозчик получает уведомления о необходимости устранения выявленных нарушений.
"По маршруту № 117к поступают обращения жителей, так как имеют место отклонения от установленного расписания, вызванные интенсивностью движения в часы пик и сложной дорожно-транспортной обстановкой в связи с заморозками и снегопадами. Также имеют место срывы рейсов, происходящие по причине нехватки водительского состава, поломки транспортных средств, которые устраняются в максимально короткий срок и не имеют массового характера," - добавили в "белом доме".
Однако в правительстве отметили, что жители могут пользоваться маршрутами №117 и №114, которые также показывают далеко не 100% регулярность. При этом все равно непонятно с чем связано такое послабление в количестве транспорта которое перевозчик обязывался выставлять на маршрут изначально.