О, как! Подумал я с утра, прочитав эту горячую новость. Допрыгались немцы. Что ж, ждем вас на поклон. Действительность оказалась прозаичнее. Докладываю.
Сенсационные заголовки опубликовали почти все ведущие российские СМИ. Вот например заголовок материала в RТ:
А вот "Комсомольская правда":
А вот "Российская газета":
Решил найти первоисточник новости. Сразу оговорюсь, что немецкий канал NRD, на который ссылается "Российская газета", ничего про Арктику не писал. Даже немцы в отличие от некоторых наших журналистов знают, что остров Рюген (ФРГ) находится в Балтийском море и никакого отношения к Арктике не имеет.
Интересный факт: лужичане (западные славяне) называли остров Руян. Есть версия, что это тот самый остров Буян из пушкинской "Сказки о царе Салтане".
NRD действительно писал о судне "Neuwerk" (вовсе не ледокол), которое пыталось пробить замерзший судоходный канал у острова Рюген, но не смогло этого сделать, сломалось и ушло на ремонт в порт Ростока.
Про льды и зажатом в них ледоколе, оказывается, первым рассказал телеграм-канал "Банкста" (425,9 тыс. подписчиков). Вот текст:
Немецкий ледокол, который отправили спасать зажатый во льдах газовоз, сломался и застрял рядом. Спасти их может атомный ледокол из России, но против неё введены санкции.
Как видим, никаких подробностей, только сенсационная новость без ссылки на источники. Даже названия ледокола нет.
Его и быть не может просто потому, что у Германии нет ледоколов в привычном смысле этого слова. Есть только одно научно-исследовательское судно "Polarstern" (Полярная звезда), которое можно отнести к разряду ледоколов, способных работать в условиях Арктики и Антарктики. По данным специализированных ресурсов, сейчас судно "Polarstern" находится где-то в районе архипелага Огненная Земля (Чили, Аргентина) и никак не могло быть затерто во льдах Арктики.
Так что же произошло на самом деле. Газохранилища ФРГ сейчас заполнены всего на 25%. На помощь немцам спешил газовоз "Minerva Amorgos" для разгрузки в порту Мукран, расположенном как раз на острове Рюген. Но танкер не смог пробиться к разгрузочному терминалу из-за корки льда, сформировавшейся из-за холодной погоды. Тогда на помощь газовозу было направлено судно "Neuwerk", которое, согласно документации, предназначено для борьбы с загрязнением моря нефтью. Считается судном легкого ледового класса, но не ледоколом. Вот оно на фото:
Несмотря на то, что лед у острова Рюген был такой толщины, что русские рыбаки на резиновой лодке лихо пробили бы его, приняв беленькой, судно "Neuwerk" не справилось с поставленной задачей. Из-за поломки одного из двигателей оно ушло на ремонт в Росток. Пробивать лед и проводить газовоз до порта отправлен какой-то немецкий буксир.
Вот, собственно, и всё, что произошло. Заголовки в СМИ, конечно, красивые, но делать немецким ледоколам в Арктике нечего. А если какое-то их судно в зимнее время и рискнет сунуться в северные полярные широты, то его, вне всякого сомнения, затрет во льдах. И тогда русский ледокол придет на помощь несмотря на санкции. Потому, что мы не такие.
Доклад закончил.
Подписываемся!
Илья Гусаров