Здравствуйте дорогие друзья!
Сегодня речь пойдёт о самостоятельном ремонте стиральной машины. Это машина бренда ВЕКО, насколько я знаю производятся они в России, так что с запчастями проблем нет.
Наша стиральная машина ВЕКО 13560 К, уже ветеран прачечного фронта, исправно служила нам довольно длительное время и очень хочется что бы послужила ещё - машина удобная и мы к ней привыкли но она вдруг
перестала сливать воду после стирки и отжима, хотя выполнять все программы стирки продолжала исправно. И поскольку всё остальное её оборудование работало, реле послушно щёлкали, подозрение пало на работоспособность сливного насоса, необходимо было снять его для проверки в "лабораторных" условиях, т.е. за рабочим столом, с инструментальным измерением напряжения и потребляемого тока. Заранее скажу, что обмотка насоса действительно сгорела и его пришлось заменить, Но найти его оказалось просто, продаётся на всех маркетплейсах, выбрал только где предлагали дешевле.
Перед проведением манипуляций демонтажа необходимо отключить машинку от электросети во избежание получения электротравмы и слить оставшуюся воду из бака !!!
Сделать это можно двумя способами: через сливной шланг, выходящий из задней стенки корпуса машины (что не очень удобно и слить всю воду вряд - ли получится),
для чего нужно немного приподнять машину (например поставить её на бруски), наклонить её как можно ниже назад и использовать метод слива бензина :-), либо использовать лючок фильтра сливного насоса,
открыв его крышку, предварительно сняв декоративную накладку в нижней части машины. При этом будьте осторожны и готовы в любой момент снова закрыть крышку фильтра. Объём воды в баке составляет приблизительно 25 - 30 литров, точного объёма мне установить не удалось, т.к. данных, к сожалению нигде нет, везде указывают расход воды на одну стирку. Отверстие для слива расположено очень низко, из-за этого слить всю воду за одно открытие крышки фильтра не получается, потому, что что никакую ёмкость более или менее приличного обЪёма подставить под слив не получается и приходится использовать тряпки, либо как то приподнимать машину, при этом сохраняя её горизонтальное положение.
После слива воды, машину необходимо отклонить назад, либо положить на левую (относительно вида спереди) сторону что бы подобраться к деталям машины снизу. Доступа к насосу сверху после снятия верхней панели нет, так как он расположен в нижней части у самого основания.
На этих фото это отлично видно.
Я выбрал второе и положил машину на левый бок, после чего появляется доступ к насосу через отверстие в основании корпуса машины.
Отворачиваем три винта крепления корпуса насоса к основанию машины.
Поворачиваем корпус насоса против часовой стрелки так, чтобы выступы на нём совпали с пазами в металлическом основании корпуса машины и проталкиваем насос внутрь корпуса.
Снимаем клемму проводов питания электродвигателя насоса,(на фото с красными проводами), ослабляем и сдвигаем по шлангам три самозажимных хомута, снимаем шланги - здесь придётся немного помучиться, так как пространство тесное, действовать приходится одной рукой, что не очень удобно и насос у Вас в руках. Для разъединения корпуса насоса и электромотора, поворачиваем их относительно друг друга по часовой стрелке.
Подобным образом насос снимается с машин следующих моделей:
WKL 13540 K, WKL 13550 K, WKL 13560 K, WKL 13580 D и WKL 13500 D.
Если эта статья будет кому-то полезна, я буду рад, а на этом всё, всего Вам доброго и удачи в делах!