Продажи у Искры в 2026 году набирают обороты, а вот у Гранты и Весты, наоборот, продажи снизились. Вероятней всего, некоторых из автомобилистов, кто хотел купить Гранту в дорогой комплектации или Весту в начальной, решили купить Искру. А сколько стоит самая дешёвая Лада Искра, об этом мы я расскажу в этой статье.
Самая бюджетная комплектация у Лады Искры носит имя Комфорт и выпускается исключительно с 8-клапанным мотором 90 л.с., коробка 5-ступенчатая механическая. У седана Лада Искра оцинкованы все внешние панели кузова, кроме крыши. В передней подвеске классический Макферсон, в задней — балка. Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние барабанные. Дорожный просвет у седана 170 мм.
Колёсные диски у Искры в начальной версии стальные 15 с декоративными колпаками. Ручки и зеркала чёрные матовые без окраса в цвет кузова. Фары головного освещения галогеновые.
Регулировки у зеркал механические, подогрева зеркал и сидений нет. Вместо магнитолы полочки. Руль с электроусилителем, регулируется лишь по углу наклона. Под блоком отопителя розетка 12V и разъём для зарядки. Электростеклоподъёмники лишь передние. Сиденье водителя имеет регулировку по высоте. Двигатель запускается ключом.
А что вообще есть в оснащении базовой комплектации Комфорт? В оснащение входит две подушки безопасности, ABS, ESP, датчик света и дождя, телематическая система, центральный замок, иммобилайзер, система предупреждения водителя едущего сзади об экстренном торможении, охранная сигнализация.
Задние стеклоподъёмники ручные, на втором ряду места плюс-минус как в Гранте, спинку второго ряда можно сложить в пропорции 60/40. Багажник у Искры большой, его объём 500 литров.
У дилера Искры в базовой версии Комфорт не оказалось, менеджер предложил купить её, оформив предзаказ. Срок поставки около месяца, предоплата 50 тыс. руб. Цена в белом и чёрном цвете 1 277 000 руб., в цвете металлик 1 297 000 руб.
Базовая Искра стоит дороже, чем Гранта в кузове седан в полной комплектации, но дешевле на 300 тыс. руб., чем базовая Веста седан. Но оснащение базовой версии Весты будет более богатым, там будет кондиционер, задние дисковые тормоза, система бесключевого запуска, LED фары и другие опции, да и в целом Веста более интересный и комфортный автомобиль. Но 300 тыс. руб. не мало и не всегда они есть.
Я бы пустую Искру покупать не стал, лучше, по возможности, доплатить за нормальную комплектацию, ну или купить, тогда уж Гранту в нормальной комплектации за 1,1-1,2 млн.руб. Но тут уж каждый сам решает. Возможно базовая Искра подойдёт на роль рабочей лошадки. В любом случае Искра и Гранта стоят дешевле, чем иномарки, да, сегодня китайские иномарки есть, а завтра неизвестно, что будут. Ну а Лады в любом случае будут, и с их ремонтом и обслуживанием не будет никаких проблем. В статье я высказал своё мнение и никому его не навязываю, главное, чтобы машина нравилась и была по средствам.