То, что один из красивейших городов мира постепенно уходит под воду, давно не новость. Готические дворцы, барочные соборы, изящные мосты и прочие элементы богатого культурного наследия могут совсем скоро кануть в небытие. Но почему это происходит и есть ли надежда спасти Венецию от полного затопления? Узнаем.
Город на воде
Начнем с главного – уникального положения Венеции, ставшего как ключевой изюминкой города, так и главным источником угрозы. Венеция поделена на две части: материковую и островную. Последняя занимает 118 островов Венецианской лагуны Адриатического моря.
Острова отделены один от другого 150 каналами, через которые переброшено порядка 400 мостов. «Водная» часть Венеции соединена с большой землей мостом Понте-делла-Либерта. Он составляет 3 км в длину, по нему проложены автомобильная и железная дороги.
С каждым годом Венеция, и так расположенная очень низко над уровнем моря, все глубже уходит под воду. Этот процесс начался еще при древних поселенцах: им два раза переходилось перестраивать город, перемещаясь на более высокие острова, так как низкие затапливались. В течение XX века Венеция погрузилась на 23 см.
Когда же город затонет? Единства мнений в этом вопросе нет. Но по расчетам итальянских ученых от 2025 года, Венеция может полностью уйти под воду уже к 2150 году. Казалось бы, до этого еще долго, за этот срок наверняка же успеют что-то придумать для ее спасения?
Но речь в этом прогнозе идет о полном затоплении, вплоть до крыш домов и куполов соборов. А непригодным для жизни город станет намного раньше этой даты. По самым мрачным прогнозам это может произойти уже в 2028 году. Не случайного коренного населения в Венеции с каждым годом становится все меньше. Люди вынуждены постепенно покидать город, точнее, его историческую, островную часть.
Причины затопления
Есть несколько причин, почему город неумолимо уходит под воду.
Природные факторы
Во-первых, к погружению Венеции приводит тектоническая активность: суша постепенно оседает из-за движения Адриатической плиты, на которой стоит город. Мягкие отложения ила и глины со временем уплотняются под давлением веса, становятся более плоскими и, соответственно, низкими.
Большую проблему составляют также регулярные наводнения – acqua alta, то есть «высокая вода». Приливы и отливы в Венецианской лагуне и сезонные колебания уровня воды приводят к разрушению кирпичной кладки, коррозии металла. Частота наводнений увеличилась в последнее время. Если раньше самую низкую точку города – площадь Сан-Марко – затапливало в среднем по девять раз в год, то сейчас она затапливается до ста раз в год. Под ударом все чаще оказываются также жилые дома, храмы, магазины.
Наконец, влияет и повышение уровня моря в глобальных масштабах. Омывающее город Адриатическое море повышается все сильнее с каждым годом – быстрее, чем прогнозировали климатологи. К слову, Венеция – не единственный город в группе риска: похожие проблемы наблюдаются в Джакарте (Индонезия), Александрии (Египет), Новом Орлеане и Майами (США), Бангкоке (Таиланд).
Деятельность человека
Вторая группа причин связана с человеческой деятельностью. Так, в XX веке оседание Венеции ускорилось из-за активной добычи вод из артезианских скважин для промышленных нужд. Это привело к понижению водоносного слоя земли.
Вторая причина – строительство. Хотя новых домов в Венеции давно не строят, огромная масса имеющихся зданий давит на грунт, ускоряя его проседание под силой тяжести.
Также среди главных причин – работы по углублению дна для прохождения крупных судов (круизных лайнеров, грузовых кораблей). Они нарушили естественный ток воды в Венецианской лагуне, усилили эрозию грунта.
Как ни печально, еще одна причина проблем – огромная туристическая нагрузка. По данным на 2026 год, Венецию в среднем посещает до 6 млн туристов ежегодно. Они создают дополнительную нагрузку на мосты, набережные, канализационную систему, усиливают износ камня и загрязнение воды. Туризм – главная статья экономики Венеции, но одновременно и причина ее ускоряющейся гибели.
Как пытаются спасти Венецию
Для сохранения города и его невероятного культурного наследия предпринимают множество мер. Во-первых, в 1970-х годах был прекращен забор воды из артезианских скважин, также было запрещено бурение газовых и нефтяных скважин. Это позволило значительно замедлить проседание города. К сожалению, к этому времени нанесенный урон уже был слишком серьезным.
Поэтому в 2003 году начались работы по экспериментальному техническому проекту MOSE (от итал. Modulo Sperimentale Elettromeccanico – «Экспериментальный электромеханический модуль»). Он разработан специально для защиты от наводнений и стал одним из самых дорогих инженерных проектов Италии.
Система состоит из 78 мобильных шлюзов, которые должны изолировать Венецианскую лагуну от Адриатического моря, когда высота прилива выше нормальной (110 см). Проще говоря, это такие подводные барьеры, которые в нужное время поднимаются, создавая преграду для воды, идущей с моря. Проект MOSE был впервые запущен в 2020 году. Он показал себя довольно успешным, но, увы, и его недостаточно для полной защиты города, так как проседание грунта и подъем уровня моря происходят быстрее, чем ожидалось.
Реализуют и другие дополнительные меры для спасения Венеции: укрепляют берега, поднимают пристани, улучшают пространство, окружающее лагуну. Особое внимание уделяют поддержанию и модернизации городских каналов, чтобы они эффективнее справлялись во время дождей и приливов. Также в числе мер – модернизация дренажной системы для отвода избыточной воды.
Несмотря на все спасательные мероприятия, прогнозы насчет будущего Венеции в основном мрачные. Многие ученые считают, что при нынешних тенденциях город непременно утонет, это лишь вопрос времени. Так что Венеция сегодня – это не только туристическая жемчужина, но и символ хрупкости и уязвимости человека перед силами природы.
________________________
Спасибо за внимание! :) Также читайте: