22 февраля 2026 года в календаре мужской элиты (ME) состоится знаковое событие — 58-я велогонка «Тур де Альп Маритим эт дю Вар» (Tour des Alpes Maritimes et du Var). В этом сезоне французская классика претерпела революционные изменения, которые навсегда изменят её облик.
Исторический поворот: от многодневки к «однодневке»
Долгие годы гонка славилась своей двух- или трехдневной структурой, позволяя генеральщикам бороться за итоговую классификацию на живописных, но сложных дорогах Приморских Альп. Однако в 2026 году организаторы пошли на смелый эксперимент: Тур дю От-Вар стал однодневной гонкой.
Это решение превращает её в идеальный полигон для панчеров и финишеров, способных выдержать экстремальный нагрузочный день. Теперь гонка — это спринт на 154 километра, где не будет права на ошибку и второго шанса. Статус 1.1 в календаре Европейского тура гарантирует высочайшую конкуренцию: она занимает место между турецкой Grand Prix Alaiye и итальянской Джиро ди Сардиния, привлекая внимание команд, готовящих форму к весенним классикам.
Профиль: холмистый кошмар с финальным уколом
Новая трасса — настоящий подарок для любителей тактических многоходовок. При общей протяженности всего 154 км, на пути гонщиков будет ждать 2931 метр вертикального набора высоты. Это не просто холмистый профиль, это бескомпромиссная «мясорубка» с самого старта.
- Старт (Villefranche-sur-Mer): Гонка начинается с Villfrnche-sur-Mer. Первые 6,7 км — это нейтрализованный старт (fictif), после чего в районе перекрестка «Chemn d l Cn» дается отмашка реальному старту.
- Королевский подъем: Сразу после старта пелотон ныряет в подъем на Col d'Èze — легендарный подъем, знакомый по «Париж-Ницца». Это сразу отсеет тех, у кого плохой день.
- Карусель холмов: Далее трасса представляет собой бесконечную череду спусков и подъемов через коммуны Peille, L'Escarène и Contes. Гонщиков ждут техничные спуски и узкие дороги, где позиционная борьба будет ключевым фактором.
- Финиш в Биоте (Biot): Город Biot примет финиш. Решающий километр имеет градиент 6,3%. Это не стенка, но после 150 км изматывающей езды даже такой уклон станет серьезным испытанием. Атака может последовать за 200-300 метров до финиша.
Кто фаворит? Звездный состав
Несмотря на смену формата, интерес со стороны топ-команд огромен. В стартовом листе значится целый ряд коллективов Мирового Тура и сильнейших профессиональных континентальных команд. Среди заявленных: Decathlon AG2R, Groupama-FDJ, Cofidis, Bahrain-Victorious, XDS Astana, Lidl-Trek и даже такие гранды, как Lidl-Trek и Team Picnic PostNL.
Организаторы уже выделили десятку главных претендентов, которые способны побороться за победу в новых реалиях:
- Christian SCARONI (XDS Astana Team) — идеальный профиль для итальянца, который хорош на затяжных уклонах.
- Lenny MARTINEZ (Bahrain - Victorious) — молодой французский талант, который должен чувствовать себя на родной земле как рыба в воде.
- Marc HIRSCHI (Tudor Pro Cycling Team) — швейцарец уже доказывал, что способен выигрывать в подобном стиле.
- Clément CHAMPOUSSIN (XDS Astana Team) — второй клин в колоде Астаны, универсал, способный выиграть в тяжелом финише.
- Guillaume MARTIN (Groupama - FDJ United) — лидер французского пелотона и главная надежда местных болельщиков.
- Paul LAPEIRA (Decathlon AG2R) — один из самых ярких молодых атакующих гонщиков мира.
- Aurélien PARET-PEINTRE (Decathlon AG2R) — еще один мощный аргумент французской команды.
- Quinn SIMMONS (Lidl - Trek) — американец, который отлично чувствует себя на коротких и взрывных подъемах.
- Ewen COSTIOU (Groupama - FDJ United) — молодой бретонец, который может преподнести сюрприз.
- Pau MIQUEL (Bahrain - Victorious) — испанский горняк, который будет страховать Мартинеса.
