ИСПОВЕДЬ ВОДИТЕЛЯ. ЧАСТЬ 1
Намедни получилось пообщаться с человеком, работающим водителем на автобусе АО "НГТ" (Новосибгортранс).
Много интересного рассказал этот неравнодушный человек.
Пожалуй, начнём:
"После вашей публикации о низких зарплатах водителей директор нашего предприятия Дронов дал задание найти того водителя, кто слил информацию, и уволить его.
Но меня не нашли, и я продолжаю работать).
Каждый год, в феврале месяце, у нас на предприятии начинается интересная история.
ЦУГАЭТ начинает штрафовать наше предприятие за опоздание автобусов от графика.
При этом в день на один автобус может быть выписано до 15 протоколов.
За каждое нарушение штраф вроде бы небольшой, всего 1000 рублей, но когда нарушений 15 штук, это уже ощутимо.
Складывается ощущение, что просто происходит вывод денег из предприятия, который потом, в марте, скажется на зарплатах водителей.
Водители, получив в марте февральскую зарплату, начнут увольняться, что снова приведёт к тому, что, например, на 36-ом маршруте летом из 12 машин будут работать максимум 4.
В прошлом году была точно такая же история, и когда я спрашивал коллег о причине увольнения, они говорили разное, но все как один упоминали о проблемах, связанных с мойкой машин после рабочей смены.
От редакции: Продолжение следует.
