С 2027 года в России заработает единый рейтинг автошкол. МВД разработало проект приказа с четкими критериями, по которым будут оценивать всех, кто учит россиян водить машину. Идея простая: сделать рейтинг публичным, чтобы каждый мог выбрать нормальную школу, а не клевать на дешевизну или красивую вывеску .
Главных критериев два, и они завязаны на реальные результаты, а не на бумажки :
- Сдача экзаменов с первого раза. Сколько выпускников школы смогли сдать теорию и практику в ГИБДД с первой попытки. И наоборот — сколько провалили тесты.
- Аварийность новичков. Сколько ДТП натворили бывшие ученики этой школы в первые два года после получения прав. Причем считают отдельно аварии с пострадавшими и с погибшими .
Показатели будут считать каждый год до 15 февраля и вывешивать на сайте Госавтоинспекции в открытом доступе. Первый рейтинг составят по итогам 2027 года .
Зачем это нужно?
В правительстве объясняют: рейтинг заставит автошколы реально учить, а не штамповать корочки. Чтобы подняться в списке, надо, чтобы ученики не просто отсидели часы, а реально умели ездить и не попадали в аварии .
Замглавы МВД Игорь Зубов говорил, что нововведение повысит конкуренцию и качество подготовки . А премьер Мишустин еще в 2025 году анонсировал, что школы начнут оценивать по количеству ДТП с участием их выпускников .
Закон, который дает МВД право составлять такой рейтинг, приняли в ноябре 2025 года. Он вступит в силу 28 мая 2026-го. А сам приказ с конкретными критериями пока обсуждают — общественное обсуждение продлится до 19 февраля 2026 года .
Мнения разделились.
За рейтинг — депутаты и Национальный автомобильный союз. Они говорят: сейчас многие школы просто собирают деньги и ничего не дают взамен. Результаты сдачи экзаменов уже много лет низкие, а рейтинг позволит отсеять тех кому лишь бы денег срубить.
Депутат Антон Немкин считает: когда школы оценивают по реальным показателям, они начинают ответственнее подходить к обучению .
Против — сами автошколы и профильные эксперты. И у них весомые аргументы.
Президент Национального союза ассоциаций автошкол Елена Зайцева заявляет: прямой связи между качеством обучения в школе и тем, попадет ли выпускник в аварию, нет. Исследования показывают, что аварийность молодых водителей зависит от возраста, опыта и личных качеств, а не от того, как их учили .
К тому же сдача экзамена с первого раза — это очень сложно. Кто-то от волнения заваливает все, хотя ездит нормально, а кто-то хладнокровно сдает, но потом страшно гоняет.
Эксперт Александр Лыткин добавляет: многие выпускники после получения прав вообще не садятся за руль — они просто не попадают в статистику ДТП, но школа получает за них плюсик в рейтинге .
Вице-президент Гильдии автошкол Алексей Нестеренко напомнил: похожие рейтинги уже пытались делать раньше, и они не работали. Люди выбирают школу не по качеству, а по принципу «подешевле и поближе к дому» .
Еще одна проблема: критерий по числу сдавших с первого раза может спровоцировать коррупцию, потому что экзамен принимает живой человек, а не компьютер .
В МВД на критику пока не реагируют — говорят, документ еще обсуждается, комментарии преждевременны .
Цифры и факты
По данным ГИБДД, на конец 2024 года в России работало 7,5 тысячи автошкол. Из них 5,9 тысячи учили на самую популярную категорию B — легковые автомобили .
С экзаменами ситуация печальная: теорию с первого раза сдают 38% кандидатов, а практику — всего 14% . При этом в 2024 году доля сдавших город с первого раза чуть подросла — до 13,8% против 12,1% годом раньше .
Прав каждый год получают больше миллиона человек. В 2024-м выдали 1,34 миллиона удостоверений. Из них около миллиона — категория B .
Аварийность среди новичков: за 11 месяцев 2025 года по вине водителей со стажем до двух лет произошло 6,8 тысячи ДТП. Это на 5,6% меньше, чем год назад.
Рейтинг автошкол — идея правильная по сути, но с реализацией пока непонятно. Критики правы: если оценивать только по авариям и сдаче экзаменов, можно получить искаженную картину. Школа, где учились спокойные пенсионеры, будет в топе, а школа, куда приходят лихие двадцатилетние, — в аутсайдерах, хотя учили там одинаково.
С другой стороны, хоть какой-то ориентир для людей — уже лучше, чем ничего. Особенно когда ценник перевалил за 60 тысяч. Главное, чтобы рейтинг не превратился в формальность и не начал штамповать «отличников» за взятки.
Первый рейтинг увидим в 2027-м. Тогда и проверим, как это работает на деле, а пока остается ждать.