Австрийские мотоциклы сегодня стали синонимом бренда KTM, который за последние полвека создал столь внушительное гоночное присутствие. Однако австрийские мотоциклы всегда были мирового класса, и до Второй мировой войны именно имя Puch было гордостью австрийской мобильности, выпуская велосипеды, мотоциклы и автомобили исключительного качества. Особенно один мотоцикл стал звездой аукциона с выдающейся инженерной работой и исключительной редкостью: Puch 800 V-образный четырёхцилиндровый двигатель.
Имя Puch стало своего рода жертвой истории мотоциклетной индустрии: его новаторская работа в области двухтактных двигателей была затмена стремительным появлением японских производителей в 1960-х и 1970-х годах. Двухтактные двигатели Пуха с "разделенным синглом" (часто называемые «twingle») начали разрабатываться в 1920-х годах и имели тандемные цилиндры с обоими поршнями на одном штанге. После Второй мировой войны из-за нехватки ресурсов в Европе Puch производила только двухтактные сплит-синглы объёмом 125, 150, 175 и 250 куб.см, но из-за стоимости производства экспортные возможности были ограничены, несмотря на реальные характеристики и фирменную надёжность. Puch 250 «twingle» продавался через каталог Sears в Америке под названием Sears Allstate.
К тому времени, будучи частью Steyr-Daimler-Puch, мотоциклы Puch в 1970-х годах исчезли в корпоративном забвении, а большая часть славной инженерной истории компании была скрыта туманом двухтактного масла. Обратите внимание на имя Даймлер в этой конструкции; Puch связан с немецким гигантом престижной мобильности через Daimler Motoren Gesellschaft, так что это самое близкое к производству мотоциклов Mercedes-Benz, и качество изготовления, характерное для довоенных мотоциклов Puch, вполне уместно для современного мотоцикла с трёхконечной звездой.
Инновационные характеристики мотоцикла в основном видны снаружи, и это особенно заметно на примере Puch 800. 800-кубовый V4 — несомненная жемчужина двухколёсной династии Пух, выпускался в ограниченных количествах всего три года — с 1936 по 1938 год.
Было построено всего 550 мотоциклов, Поскольку Гитлер аннексировал Австрию в 1938 году, производство мотоциклов прекратилось, и на тот момент было выпущено всего 550 экземпляров. Ситуацию усугубляло то, что большинство мотоциклов ограниченного производства Puch были уничтожены в последующей войне, что сделало 800 V4 одним из самых желанных мотоциклов до Второй мировой войны благодаря своей инновационности и крайне редкости. Считается, что около 90 мотоциклов Puch 800 всё ещё сохранилось, и это число должно обеспечить значительный рост их стоимости с этого момента.
Почта Австрии 13 февраля 2026 года выпустила почтовую марку с изображением мотоцикла Puch 800 МР. Тираж почтовой марки составил 230 000 экземпляров.
#филателия #мотоцикл #редкость #Puch #марки #транспорт