Выпускавшийся с 1959 по 1969 год Jaguar Mk 2 стал воплощением британского автомобильного мастерства — элегантным, быстрым и технически совершенным седаном, оставившим заметный след в истории. Рассмотрим ключевые особенности этой культовой модели.
Инновации в конструкции
Одной из главных технических новинок стал самонесущий кузов — прогрессивное решение для своего времени. Инженерам пришлось:
- тщательно подбирать оптимальную толщину стальных листов;
- разрабатывать специальные инструменты для обработки металла;
- создавать точные сварочные кондукторы.
Эта инженерная база оставалась актуальной вплоть до 1970‑х годов.
Моторы с богатой историей
Силовые агрегаты Mk 2 имеют любопытное происхождение:
- базовый двигатель был разработан во время Второй мировой войны инженером Уильямом Хейнзом — конструктор трудился над ним во время ночных дежурств, параллельно помогая тушить зажигательные бомбы на крыше завода;
- в 1960‑х на модель начали устанавливать новые моторы (при участии Daimler) мощностью 140 л. с., позволявшие развивать скорость до 176 км/ч.
Эстетика и эргономика
Дизайн автомобиля сознательно ориентировался на традиции и респектабельность, а не на футуризм:
- плавные обводы кузова напоминали классических предшественников;
- для улучшения управляемости на высоких скоростях расширили шасси, изменив форму декоративных щитков над задними колёсами — их сделали фигурными с крупными вырезами;
- зауженная задняя часть придавала силуэту элегантность;
- передняя часть перекликалась с кабриолетом XK, но общий облик остался самобытным.
Роскошь в деталях
Интерьер соответствовал статусу премиального авто:
- центральная панель выполнялась из цельного куска орехового дерева;
- сиденья обивались натуральной кожей;
- существовала эксклюзивная версия с белой кожей и золотыми элементами отделки.
Технологические прорывы
Jaguar Mk 2 вошёл в историю как первый серийный седан с дисковыми тормозами на всех колёсах. Система имела одноконтурную конструкцию с вакуумным усилителем.
Двойная слава: от полиции до криминала
Высокие динамические характеристики (особенно у версии с 3.8‑литровым мотором — разгон до 100 км/ч за 8.5 секунд и максимальная скорость свыше 200 км/ч) сделали модель популярной в двух противоположных мирах:
- британская полиция закупала Mk 2 для патрулирования автострад;
- автомобиль также завоевал репутацию «любимца грабителей».
Кинозвезда и гонщик
Модель отметилась и в массовой культуре:
- красный Mk 2 1960 года стал автомобилем главного героя в сериале об инспекторе Морсе. После съёмок машина была разыграна в конкурсе, а позже продана более чем за 100 000 фунтов стерлингов;
- на гоночных трассах модель добилась серьёзных успехов: Боб Джейн выиграл австралийский чемпионат по турингу в 1962 году, а Питер Нёкер — европейский чемпионат в 1963 году (оба на Mk 2 с 3.8‑литровым двигателем).
Наследие и признание
За 10 лет производства было выпущено около 102 000 экземпляров различных модификаций. Mk 2:
- стал одним из самых успешных проектов Jaguar;
- не имеет равных среди последующих моделей компании по коммерческому успеху;
- получил высокую оценку от легендарного дизайнера Джорджетто Джуджаро, назвавшего его «самым превосходным „ягуаром“» за аристократизм линий и британский шарм.
Сегодня Jaguar Mk 2 остаётся объектом восхищения для коллекционеров и ценителей классических автомобилей, воплощая эпоху, когда стиль, мощность и инженерное искусство слились в едином шедевре.