Найти в Дзене
Умен и богат

Арктический ад в Териберке: как китайские туристы стали заложниками русской зимы, раздолбайства и «серых» перевозчиков

Есть такое понятие — «туристический коллапс». Обычно оно означает, что в отеле закончились полотенца или задержали рейс на три часа. Но только не в России. У нас туристический коллапс — это когда 800 человек вторые сутки не могут выехать из села, потому что дорогу замело, техника сломалась, а «серые» водители без прав заблокировали проезд. В Териберке сейчас именно так. Место, куда едут за северным сиянием и арктической романтикой, превратилось в снежную ловушку. Школы — в хостелы, рестораны работают как пункты обогрева, а самые богатые туристы скупают места в вертолётах по 50 тысяч рублей . Давайте разбираться, почему красивая сказка обернулась ночным кошмаром и кто за это ответит. Всё началось 9 февраля, когда на Мурманскую область обрушился циклон. Дорогу к Териберке закрыли — ну, стандартная история для этих мест. Но туристы, как известно, делятся на тех, кто смотрит прогноз погоды, и тех, кто потом ночует в спортзале школы. 14 февраля должны были вывезти людей тремя колоннами. Не
Оглавление

Есть такое понятие — «туристический коллапс». Обычно оно означает, что в отеле закончились полотенца или задержали рейс на три часа. Но только не в России. У нас туристический коллапс — это когда 800 человек вторые сутки не могут выехать из села, потому что дорогу замело, техника сломалась, а «серые» водители без прав заблокировали проезд.

В Териберке сейчас именно так. Место, куда едут за северным сиянием и арктической романтикой, превратилось в снежную ловушку. Школы — в хостелы, рестораны работают как пункты обогрева, а самые богатые туристы скупают места в вертолётах по 50 тысяч рублей .

Давайте разбираться, почему красивая сказка обернулась ночным кошмаром и кто за это ответит.

Часть первая. Хроника провала

Всё началось 9 февраля, когда на Мурманскую область обрушился циклон. Дорогу к Териберке закрыли — ну, стандартная история для этих мест. Но туристы, как известно, делятся на тех, кто смотрит прогноз погоды, и тех, кто потом ночует в спортзале школы.

14 февраля должны были вывезти людей тремя колоннами. Не вывезли. Потому что у подрядчика сломался фронтальный погрузчик прямо на перевале Эривейв . Техника встала, колонна остановилась, а погода ухудшилась настолько, что возвращаться пришлось всем .

Итог: сотни людей, включая 343 граждан Китая, оказались в снежном плену .

Часть вторая. Китайцы: философы или жертвы?

Отдельная тема — поведение китайских туристов. Они, судя по репортажам, отнеслись к ситуации с поразительным спокойствием. Первыми освоили гимнастические маты в школьном спортзале, не роптали, не скандалили .

Водитель трансфера Ольга рассказала замечательную историю: «Мои были счастливы первые 3 часа, после начали нервничать немного. Но я им объяснила, что возвращаемся в Териберку ради их безопасности. Написали слова благодарности» .

Три часа счастья, потом лёгкое беспокойство, потом благодарность. Китайцы, видимо, знают что-то такое о дзене, что нам, русским, неведомо. Мы бы уже разнесли администрацию, написали петиции и потребовали компенсаций. А они — ничего. Лежат на матах и ждут.

Часть третья. Вертолётный бизнес

Но не все ждут. Самые обеспеченные туристы решили не играть в русскую рулетку с погодой и скупили места в вертолётах.

Цена вопроса — от 30 до 50 тысяч рублей с человека . За эти деньги вас доставят прямо в аэропорт Мурманска, откуда можно улететь в Москву или дальше.

Вертолёты, надо сказать, с противообледенительной системой — чтобы не грохнуться где-нибудь над тундрой. Услуги предоставляют частные авиакомпании. Условие: нужно собрать группу из 22 пассажиров .

Для китайского туриста, который прилетел за 10 тысяч километров, 50 тысяч рублей — не такие уж бешеные деньги, если выбирать между опозданием на рейс и вертолётом. Но для обычного российского путешественника это удар по бюджету.

Часть четвёртая. «Серые» перевозчики — главные злодеи

Губернатор Чибис в своём выступлении отдельно прошёлся по «лихим водителям на неподготовленных автотранспортных средствах» . И это, пожалуй, самая больная тема.

Оказалось, что многих туристов возят водители-нелегалы — без гражданства РФ, без российских водительских прав . Они садятся за руль микроавтобусов, везут людей в арктическую тундру, а в случае аварии — просто улетают на родину, оставляя пассажиров разбираться с последствиями.

Один китайский турист уже попал в аварию из-за такого водителя: машину занесло, она влетела в сугроб и чудом не перевернулась. К счастью, до Мурманска оставалось всего 23 километра, на телефоне появился сигнал, и туристам удалось вызвать помощь .

Теперь представьте: вы приехали за тысячи километров, заплатили деньги, хотите увидеть северное сияние, а вместо этого попадаете в аварию с водителем, у которого вообще нет прав. Красота.

Часть пятая. Аналогии и параллели

Знаете, эта история с Териберкой — идеальная метафора всего нашего туристического сервиса. Красивая картинка, обещание сказки, восторженные отзывы в Instagram — и полное отсутствие инфраструктуры, когда случается форс-мажор.

Дорогу заметает каждый год. Каждый год туристы застревают. Каждый год техника ломается в самый неподходящий момент. И каждый год находятся «серые» перевозчики, которые усугубляют ситуацию.

Это как с нашими спортсменами на Олимпиадах: вроде и талант есть, и подготовка, а судьи «засуживают», техника подводит, организация хромает. Помните историю с разваливающимися медалями в Милане? Та же песня.

Или как с Хабибом и его налоговыми проблемами: вроде человек — национальный герой, а бизнес в России вести не может, уезжает в Эмираты. Потому что система не работает.

В Териберке система тоже не работает. Работают только люди. Местные жители, которые на снегоходах везут еду застрявшим . Волонтёры, которые за свой счет подвозят воду . Рестораторы, которые не закрываются ночью и поят туристов чаем .

А система стоит в пробке со сломанным погрузчиком.

Часть шестая. Что дальше?

К утру 16 февраля колонна с большими автобусами наконец выдвинулась из Териберки . Ночью на трассе работала тяжёлая техника, в том числе предоставленная Северным флотом . Сугробы расчистили, людей вывозят.

Но вопросы останутся. К ответу призовут подрядчика «Северстрой», который не справился с расчисткой . Губернатор пообещал дать оценку его действиям . Может быть, даже задумаются о том, как бороться с «серыми» перевозчиками.

А туристы, которые пережили этот арктический ад, будут рассказывать своим внукам: «А вот мы в Териберке застряли, в школе на полу ночевали, а потом на вертолёте улетели за 50 тысяч». И в их глазах будет гореть тот самый огонёк, ради которого они ехали за тысячи километров.

Потому что приключения — они такие. Не бывают без экстрима.

Вопросы к тем, кто дочитал:

  1. Кто виноват: стихия, подрядчик, «серые» перевозчики или сами туристы, которые поехали в метель?
  2. Вертолёт за 50 тысяч. Оправданная цена или чистый развод на панике?
  3. Почему китайцы такие спокойные? Это национальная черта или они просто не понимают масштаба катастрофы?
  4. Аналогия со спортом. Где ещё в России система даёт сбой в самый ответственный момент? (Подсказка: Олимпиада в Милане)
  5. Главный вопрос: Вы бы поехали в Териберку после этой истории? Или предпочтёте что-то поспокойнее?

👉 Хочешь ещё больше разборов, иронии и неудобных параллелей? Подписывайся на канал. Здесь без цензуры, без соплей, только факты.

Подпишитесь на канал "Умен и богат: жизнь как у Дурова" - все самое главное о здоровье, технологиях и деньгах

Читайте еще:

1-ый крупный банк РФ из топ-10 стал убыточным из-за многомиллиардных неплатежей по кредитам. МКБ в глубоком минусе

СМИ: осталось 3-4 месяца до финансового кризиса в России: буря в экономике РФ к лету 2026 года