Поводом для совещания губернатора Ростовской области Юрия Слюсаря с заместителем председателя правления госкомпании «Автодор» Геннадием Жилиным стала критическая ситуация, возникшая в начале февраля. Из-за снегопада на федеральной трассе М-4 «Дон» образовались многокилометровые заторы, которые парализовали движение не только на магистрали, но и в Ростове.
Как доложил заместитель губернатора Михаил Корнеев, основные сложности возникли из-за транзитных большегрузов на летней резине: на подъемах они блокировали трассу, а объезжая пробки, заезжали в областной центр. При этом МЧС предупреждало о надвигающейся угрозе заранее, однако своевременного решения об ограничении въезда фур на границах региона принято не было. Подобная ситуация, по словам Корнеева, повторяется на М-4 ежегодно.
Губернатор подчеркнул, что проблема носит системный характер. Ростовская область является крупнейшим транзитным узлом на юге России, и баланс интересов в этой сфере нарушен: регион несет колоссальную нагрузку от транзита: ухудшение состояния дорог, пробки, экологический ущерб, — но эффективных нормативных мер для исправления ситуации пока недостаточно.
«Ростов в первую очередь страдает из-за огромного количества транзита. У нас хорда не достроена, грузовой каркас пока не работает, дисциплина водителей отсутствует. Фуры безнаказанно из-за недостатка камер видеонаблюдения на трассе и невысоких штрафов едут по левой полосе, затрудняя движение по федеральной магистрали М-4», — подчеркнул Юрий Слюсарь.
В случае непогоды и снежных заносов, объезжая пробки, большегрузы беспрепятственно въезжают в Ростов, фактически блокируя движение общественного и личного транспорта в областном центре.
Юрий Слюсарь поручил областному минтрансу совместно с госкомпанией «Автодор» пересмотреть систему фотовидеофиксации на трассе М-4. Необходимо определить, сколько камер нужно и где их разместить, чтобы они действительно работали, обеспечив их интеграцию в единую систему контроля для фиксации всего комплекса нарушений, включая движение большегрузов по левой полосе и автомобили со скрытыми номерами.
Работа по модернизации системы фотовидеофиксации на М-4 должна быть синхронизирована с реализацией концессионного соглашения, которое уже заключило министерство транспорта области. В рамках этого проекта в текущем году планируется установка около 400 новых камер с современным функционалом, что позволит фиксировать весь комплекс нарушения, включая езду в левом ряду и срытые номера.
Участники совещания поддержали инициативу губернатора о подготовке законодательных изменений для ужесточения ответственности водителей большегрузов. Юрий Слюсарь поручил подключить к этой работе депутатский корпус для выхода с инициативами на федеральный уровень. Особое внимание будет уделено пересмотру штрафов за использование шин, не соответствующих сезону. В данный момент сумма взыскания для большегрузов является символической и составляет всего 500 рублей, что не мотивирует водителей к соблюдению правил. Предложения будут синхронизироваться с Минтрансом РФ, МВД и ГАИ. Руководство Автодора подтвердило свою заинтересованность в данной инициативе.
Отдельно губернатор поручил уточнить действующий регламент взаимодействия Автодора, ГАИ, Минтранса при резком ухудшении погодных условий – с учетом последних снегопадов.