Мы привыкли видеть Ломоносова величественным старцем в парике, гением химии и поэзии. Но был и другой Ломоносов. Тот, кто рисковал жизнью, изучая молнии. Тот, кто первым в мире создал действующую модель вертолёта. Тот, кто разработал план освоения Арктики и предсказал существование Северного морского пути. Тот, кто заложил основы геологии и демографии. Этот Ломоносов малоизвестен, но именно в этих его работах проявляется подлинный масштаб личности — человека, который пытался объять необъятное.
Электрические опыты и трагедия Рихмана
1753 год. Петербургская Академия наук готовит торжественное заседание. Два академика — Ломоносов и его друг Георг Рихман — должны представить доклад об электричестве. Они уже несколько лет исследуют атмосферное электричество, создали "громовую машину" — прибор для наблюдения за электрическими разрядами в воздухе. Рихман сконструировал первый в мире электроизмерительный прибор — "электрический указатель" со шкалой.
26 июля 1753 года во время грозы Рихман стоял у своего прибора, измеряя электричество. Разряд молнии ударил в машину — и убил его наповал. Ломоносов, находившийся неподалёку, услышал гром и поспешил к другу. Увиденное потрясло его: Рихман лежал мёртвым, на лбу — красное пятно.
Враги Ломоносова попытались использовать трагедию. Советник Академии Шумахер убедил президента Разумовского отменить заседание. Но Ломоносов не отступил. Он добился, чтобы доклад состоялся. 26 ноября 1753 года он произнёс "Слово о явлениях воздушных, от электрической силы происходящих" — на русском языке, что само по себе было смелым поступком.
В этом докладе он изложил теорию атмосферного электричества, которая в основных чертах совпадает с современными представлениями. И, что важно, доказал свой приоритет перед Бенджамином Франклином.
Спор с Франклином
Бенджамин Франклин, великий американец, тоже изучал электричество. Его опыты с воздушным змеем вошли в легенду. В Европе считали, что именно Франклин открыл природу молнии и северного сияния.
Ломоносов в письме академику Гиршову спокойно, но твёрдо разобрал этот вопрос:
α) Винить меня не станет никто, так как произведения учёных столь поздно доходят до нас, особенно из Америки.
β) Нисхождение верхней атмосферы Франклин только предполагал по догадке; я же вывожу его из внезапного наступления холодной погоды.
γ) Я также произвёл расчёт и доказал, что верхний воздух не только может, но и должен стекать вниз, чего у Франклина нет и следа.
δ) Мнение Франклина о северном сиянии совершенно расходится с моим. Он старается привлечь электрическую материю с тропиков к полюсам; я же нахожу её в изобилии на месте.
И добавляет: его ода "Вечернее размышление о Божием величестве" (1743) уже содержала правильное объяснение северного сияния — за десять лет до опытов Франклина.
Маленькое открытие с большим смыслом
В декабре 1759 года Ломоносов и его коллега Иосиф Браун первыми в мире получили ртуть в твёрдом состоянии. Для нас это — любопытный факт. Для Ломоносова это было подтверждением его корпускулярной теории.
Он доказал, что ртуть проводит электричество и обладает "ковкостью" — и на этом основании отнёс её к металлам. Сегодня это кажется очевидным. В XVIII веке это было открытием.
Аэродромическая машина
1 июля 1754 года. Заседание Академического собрания. Ломоносов демонстрирует "машину, называемую им аэродромической [воздухобежной]". Вот как это описано в протоколе:
"Машина подвешивалась на шнуре, протянутом по двум блокам, и удерживалась в равновесии грузиками... Как только пружина заводилась, [машина] поднималась в высоту и потом обещала достижение желаемого действия".
Это была модель вертолёта с двумя винтами (предположительно соосными), работавшая от пружины. Цель — подъём метеорологических приборов для измерения температуры на высоте. Ломоносов не собирался летать сам. Он хотел изучать атмосферу.
Оригинал машины не сохранился. Но в музеях стоят реконструкции — напоминание о том, что идея вертикального взлёта впервые в мире была реализована именно Ломоносовым, независимо от Леонардо да Винчи, чьи чертежи тогда ещё не были известны.
Геология
В работе "О слоях земных" Ломоносов заложил основы русской научной геологии. Он объяснял происхождение гор, руд, окаменелостей — и делал это настолько глубоко, что через полтора века Василий Докучаев, создатель учения о чернозёме, с удивлением обнаружил: Ломоносов уже изложил его теорию, причём "шире и более обобщающим образом".
Ломоносов выдвинул гипотезу о вертикальных движениях земной коры, о роли "внутреннего огня" в формировании рельефа. Он классифицировал природные льды, объяснял разницу температуры замерзания воды разной минерализации, предсказал постоянное перемещение льдов из восточной Арктики в Атлантику.
Экономическая география и забота о людях
Возглавив Географический департамент Академии, Ломоносов развернул работу по созданию нового атласа России. Он разослал по губерниям анкеты из 30 вопросов — десять по физической географии, остальные по экономической. Так он ввёл в науку понятие "экономической географии" и "экономической ландкарты".
Он же первым в России обратился к демографии. В сочинении "О сохранении и размножении российского народа" он предлагал конкретные меры по снижению смертности, улучшению медицинского обслуживания, изменению календаря постов для сохранения здоровья. Это был не просто учёный трактат — это была программа государственной политики.
Путь в Индию через льды
В 1763 году Ломоносов пишет "Краткое описание разных путешествий по северным морям и показание возможного проходу Сибирским океаном в Восточную Индию". Он убеждён: в центре Северного Ледовитого океана летом существует свободное ото льда пространство. Через него можно пройти от Белого моря до Камчатки, а оттуда — в Индию и Америку.
"Северный океан есть пространное поле, где усугубиться может российская слава, соединённая с беспримерной пользой", — писал он.
Екатерина II заинтересовалась проектом. В 1764 году под руководством Ломоносова началась подготовка экспедиции. После его смерти, в 1765 и 1766 годах, экспедиция под командованием адмирала Чичагова пыталась пробиться на север. Льды оказались непроходимыми. Но достигнутые широты — 80°26' и 80°30' — стали рекордными для того времени.
Ломоносов ошибался насчёт свободного ото льда пространства. Но он правильно угадал главное: Арктика — это будущее России. Северный морской путь, который сегодня стал реальностью, начинался с его идей.
Человек, пытавшийся объять необъятное
Электричество и молнии, вертолёты и Арктика, геология и демография — кажется, не было области, которую Ломоносов оставил без внимания. И в каждой он не просто дилетантски касался темы, а глубоко проникал в суть, часто опережая современных ему специалистов.
Трагедия Рихмана, первая в мире модель вертолёта, твёрдая ртуть, теория атмосферного электричества, план освоения Арктики — за всем этим стоит одна и та же личность. Человек, для которого не существовало границ между науками. Человек, который считал, что познание мира едино, и смело вторгался в любые области.
Он не успел завершить "Теорию электричества". Его аэродромическая машина не подняла метеоприборы на нужную высоту. Экспедиция Чичагова не прошла через льды. Но само стремление — поражает. Ломоносов не просто ставил опыты. Он создавал новые науки, прокладывал пути, о которых другие даже не помышляли.
Северный океан, по его словам, — "пространное поле". Таким полем была для него вся наука. И он прошёл по этому полю так, как никто до него.
О достижениях Ломоносова в других научных областях читайте на нашем канале!