— Запасы газа в ЕС на исходе
Заполненность европейских ПХГ опустилась до 37,95 млрд м³ газа, с начала сезона отбора изъято 51,56 млрд м³ при темпе почти 416 млн м³/сутки, а процент отбора из летнего запаса 2025 г. достиг 97,4%. При продолжающемся похолодании в Европе единственным работающим маршрутом поставок российского газа остаётся МГП «Турецкий поток», тогда как прочие маршруты остановлены, при этом выработка на ВЭС выросла до 22%, а газовые котировки на хабе TTF опустились до 32,44 евро/МВт·ч.
— Терминал для СПГ в Новой Зеландии
Власти Новой Зеландии планируют построить в регионе Таранаки СПГ‑терминал с запуском в 2027 г. или начале 2028 г., чтобы снизить зависимость от угля и дизеля, компенсировать сокращение внутренней добычи газа и предотвратить экономические потери. При этом в августе 2024 г. правительство уже отменило запрет на разведку и добычу на шельфе и упростило регулирование для импорта СПГ.
— ОПЕК+ взвешивает возможности
На встрече 1 марта страны ОПЕК+ могут принять решение о наращивании добычи нефти с апреля 2026 г. на фоне сезонного роста потребления и высокой стоимости нефти, хотя действующие квоты на 2025–2026 гг. остаются неизменными. При этом не все участники смогут увеличить производство (резервные мощности есть преимущественно у Саудовской Аравии и ОАЭ, а Россия в январе отставала от плана на 300 тыс. барр./сут.), тогда как ОПЕК прогнозирует рост мирового спроса до 106,5 млн б/с в среднем за год (105,6 млн б/с в I–II кварталах, 107,0 млн б/с в III квартале и 107,9 млн б/с в IV квартале).
— Израиль снова покупает нефть
Израиль возобновляет импорт нефти из Венесуэлы спустя шесть лет: компания Bazan Group закупила первую с середины 2020 года партию венесуэльской нефти (ранее Израиль покупал до 470 тыс. барр./сут.), при этом в январе основными покупателями венесуэльского сырья стали Индия, Испания и США, тогда как до изменения ситуации с нефтеэкспортом Венесуэлы главным импортёром её нефти был Китай.
— «Ямал СПГ» обходит ледовые сложности
Завод «Ямал СПГ» возобновил зимнюю перевалку СПГ по схеме STS в районе острова Кильдин в Баренцевом море, что позволяет танкерам ледового класса Arc7 доставлять груз до точки перевалки, а далее экспортировать СПГ в Азию на судах более низкого ледового класса, при этом санкционные ограничения ЕС создают риски для дальнейших отгрузок, включая возможную полную остановку поставок со стороны TotalEnergies.