импортозамещению: теперь все ключевые детали — российские, а проект поддержан Фондом развития промышленности с льготным займом 5 млрд рублей под 1% годовых. Что особенного в этих мостах? Они легче и компактнее предшественников, но при этом выдерживают нагрузки в 6 раз дольше — испытания показали более 6 миллионов циклов работы! Секрет в цельнолитом картере с интегрированными элементами и оптимизированной толщине стенок — грузовики становятся прочнее и экономичнее. Это реальный прорыв для отрасли и надежный вклад в качество отечественной техники. Следите за развитием! #откапываем_факты 🌍 ЗАБЛУЖДЕНИЯ И ФАКТЫ
В Татарстане стартовало уникальное производство мостов для грузовиков поколений К3 и К5 — прямо в Набережных Челнах! Это новый шаг к импортозамещению: теперь все ключевые детали — российские, а проект поддержан Фондом развития промышленности с льготным займом 5 млрд рублей под 1% годовых.
Что особенного в этих мостах? Они легче и компактнее предшественников, но при этом выдерживают нагрузки в 6 раз дольше — испытания показали более 6 миллионов циклов работы! Секрет в цельнолитом картере с интегрированными элементами и оптимизированной толщине стенок — грузовики становятся прочнее и экономичнее.
Это реальный прорыв для отрасли и надежный вклад в качество отечественной техники. Следите за развитием!
#откапываем_факты
🌍 ЗАБЛУЖДЕНИЯ И ФАКТЫ
