После того как Suzuki выпустила Suzuki Swift Sport 2026 в прощальном исполнении Final Edition, стало понятно: в актуальном поколении хот-хэтча с приставкой performance больше не будет. Для поклонников легких и азартных машин это выглядело как конец целой эпохи. Но тюнер Monster Sport решил, что ставить точку рано, и подготовил крайне необычный «прощальный аккорд» — Super Swift, который изначально создавался не для дорог общего пользования, а исключительно для трека.
Читать на сайте: Monster Sport построил среднемоторный Suzuki Super Swift для трека: 394 л.с. и 785 кг вместо прощального Swift Sport
Снаружи прототип выглядит агрессивно и даже немного пугающе. Кузов выполнен из углеродного волокна, колесные арки заметно раздуты, по бокам появились выраженные юбки, а сзади установлен высокий спойлер, рассчитанный на максимальную прижимную силу. Оптика в привычном виде отсутствует: фары и фонари убрали, а передний бампер получил огромный воздухозаборник, который больше напоминает раскрытую пасть, чем классическую решетку. Машина стоит на легкосплавных дисках черного или золотого цвета со специальными шинами, а красно-серебристая ливрея отсылает к гоночным проектам Peakrace, связанным с Monster Sport Tajima.
Внутри все еще радикальнее. Салон фактически «обнулили», оставив только необходимое: каркас безопасности, рулевое колесо, компактную цифровую приборную панель и одно сиденье, причем установленное по центру. И это не просто шоу-обвес на базе серийного хэтчбека. Несмотря на внешнее сходство со Swift, Super Swift построен на полностью кастомном шасси: в основе лежит стальная пространственная рама, а подвеска серьезно переработана с учетом автоспортивного опыта Monster Sport.
Главная сенсация — компоновка. Двигатель стоит за креслом, то есть по среднемоторной схеме. Это 1,9-литровый турбомотор, доведенный до 394 л.с. и 500 Нм. Если обычный Swift Sport был переднеприводным, то здесь применена сложная система полного привода, которая и передает мощность на асфальт. При этом масса автомобиля — всего 785 кг. Для понимания разницы: стандартный Swift Sport весит около 970 кг и развивает 138 л.с. от 1,4-литрового турбомотора.
В Monster Sport уверяют, что сочетание малого веса, высокой отдачи и гоночной «родословной» дает машине потрясающую управляемость. Полноценных журналистских тестов пока не было, поэтому остается ориентироваться на заявления компании и короткие ролики с закрытой трассы. Показали этот высокооктановый прощальный проект на Токийском автосалоне 2026 года в статусе прототипа, который, по сути, не предназначен для продажи, но как трековая игрушка звучит более чем убедительно.
Популярные статьи:
