Найти в Дзене
О Москве нескучно

Что за скульптура стоит около метро "Электрозаводская"

Кому посвящена эта скульптурная композиция? Когда она здесь появилась? Правда ли, что большинство источников неправильно указывают автора этих статуй? Кто послужил прообразом для трёх мужчин? А также - что за история с исчезнувшей кувалдой случилась в 1990 году? И как эта скульптурная композиция изменилась за время своего существования? Об этом и не только расскажу сегодня. Наземный вестибюль станции метро "Электрозаводская" располагается на Большой Семёновской улице. Вход и выход находятся сбоку. А на проезжую часть "смотрит" ниша. В ней можно увидеть скульптурную композицию из трёх фигур. Какого-то собственного названия в специальной литературе у неё не было. Однако на картах и в некоторых современных книгах об архитектуре метро можно прочитать, что это украшение именуется, как "Метростроевцы в забое". "Электрозаводская" строилась в тяжёлые времена, когда шла Великая Отечественная. Открытие станции состоялось на несколько месяцев позже, по сравнению с остальными на новом участке, 15
Оглавление

Кому посвящена эта скульптурная композиция? Когда она здесь появилась? Правда ли, что большинство источников неправильно указывают автора этих статуй? Кто послужил прообразом для трёх мужчин? А также - что за история с исчезнувшей кувалдой случилась в 1990 году? И как эта скульптурная композиция изменилась за время своего существования? Об этом и не только расскажу сегодня.

Одни вопросы

Наземный вестибюль станции метро "Электрозаводская" располагается на Большой Семёновской улице. Вход и выход находятся сбоку. А на проезжую часть "смотрит" ниша. В ней можно увидеть скульптурную композицию из трёх фигур. Какого-то собственного названия в специальной литературе у неё не было. Однако на картах и в некоторых современных книгах об архитектуре метро можно прочитать, что это украшение именуется, как "Метростроевцы в забое".

"Электрозаводская" строилась в тяжёлые времена, когда шла Великая Отечественная. Открытие станции состоялось на несколько месяцев позже, по сравнению с остальными на новом участке, 15 мая 1944 года. И тут возникает первый вопрос: когда именно скульптурная композиция появилась в нише? Если посмотреть на фотографии как раз-таки вскоре после открытия, то есть 1944 года, то мы увидим нишу наземного вестибюля пустой. К сожалению, следующие снимки датируются лишь 1947-м. Тогда скульптура уже стояла на своём месте. Скорее всего, украшение разместили через какое-то время после открытия станции.

Фотография 1944 года. Судя по надписи "Добро пожаловать!", сделана вскоре после открытия станции. Как видите, скульптурной композиции в нише нет. Автор фото: Г. Широков. С сайта www.pastvu.com.
Фотография 1944 года. Судя по надписи "Добро пожаловать!", сделана вскоре после открытия станции. Как видите, скульптурной композиции в нише нет. Автор фото: Г. Широков. С сайта www.pastvu.com.

Второй вопрос: кто являлся автором скульптуры? Если поискать в интернете, а также на станицах относительно современных книг про столичное метро, вы обнаружите там упоминание известного специалиста Матвея Манизера. Это создатель знаменитых скульптур на станции "Площадь Революции". Однако какое-то время назад в газете "Метростроевец" вышло интервью с внучками советского скульптора Георгия Мотовилова. Они продолжили династию. Так вот, согласно информации из этого издания, автором композиции в нише наземного вестибюля как раз-таки являлся Георгий Мотовилов. Звучит логично, если учесть, что он же занимался оформлением самой станции.

Вдохновение прошлым

Скульптурную композицию Георгий Мотовилов высекал прямо около наземного вестибюля станции "Электрозаводская". В итоге получилось три строителя Московского метро. Прототипом для молодого человека слева, с весьма современной причёской, послужила предыдущая работа Мотовилова под названием "Металлург". Эту скульптуру Георгий Иванович создал в 1936 году для Всемирной выставки в Париже. Его работу демонстрировали в знаменитом павильоне СССР с "Рабочим и колхозницей" на вершине.

Центральная фигура могла отсылать к одному из экспонатов Русского музея в Петербурге. Насчёт молодого человека справа ничего не известно. Скорее всего, это был один из натурщиков, которого Мотовилов пригласил специально для создания скульптуры. Все трое запечатлены в момент работы во время прокладки тоннеля. Нижняя часть, над невысоким постаментом, имитирует горную породу, которую специалисты должны были укротить.

К сожалению, информации о дальнейшей судьбе скульптуры совсем не много. Например, упомянутые ранее внучки Мотовилова, говорили, что оригинальные эскизы работы их деда были утеряны во время переезда студии, где он работал. То есть в 1957 году. Проводились ли какие-то реставрации или просто ремонт в советское время, сказать сложно. Информации об этом в открытых источниках я не встречал.

Исчезновение орудия труда

В 1990 году с метростроевцем, который находится справа, случилась неприятная история. В один прекрасный день из его руки пропала кувалда. Сложно сказать, куда она делась. Возможно, кто-то позаимствовал. Правда непонятно, зачем. В любом случае, на восстановление оригинального облика скульптуры потребовалось несколько дней.

Метростроевец справа без кувалды, 1990. Автор фото: Westernbourg. С сайта www.pastvu.com.
Метростроевец справа без кувалды, 1990. Автор фото: Westernbourg. С сайта www.pastvu.com.

В 2007 году станцию "Электрозаводская" закрыли на реконструкцию. Основная причина была в необходимости замены эскалаторов. Работы продлились до конца ноября 2008 года. В специальном буклете, который издали к повторному открытию, не содержалось информации, что скульптурную группу реставрировали. Тем не менее, она стала выглядеть немного по-другому. Статуи стали ярко-бронзовыми.

Сейчас скульптурная группа по-прежнему стоит на своём месте. Ярко-бронзовое напыление с годами куда-то подевалось. Поскольку место очень загруженное и суетливое, то на творение Георгия Мотовилова мало кто обращает внимание. Надеюсь, теперь у кого-то из вас появится желание ненадолго остановиться и рассмотреть эту скульптурную композицию лучше.

На сегодня это всё! Спасибо, что дочитали до конца:) Не забудьте поставить лайк, если вам было интересно, и подписаться на мой блог . Также напоминаю, что у меня есть канал в Телеграм, который называется "О Москве нескучно". Там я тоже рассказываю об истории столицы. Москва намного интереснее, чем кажется. Удачи!