Уральский завод гражданской авиации (АО «УЗГА»), входящий в состав Союза машиностроителей России, объявил о намерении оснастить три модели самолетов современным радиооборудованием, произведенным нижегородским НПП «Прима». Речь идет о легких многоцелевых самолетах ЛМС-901 «Байкал» и ЛМС-192 «Освей», а также о двухмоторном турбовинтовом пассажирском самолете ТВРС-44 «Ладога». Для каждой из моделей был разработан оптимальный комплект аппаратуры, соответствующий их типу, назначению и предъявляемым техническим и экономическим требованиям.
ЛМС-901 «Байкал» и ЛМС-192 «Освей» получат серийные УКВ-радиостанции «Прима-МВ». Эти устройства обеспечивают надежную связь в МВ диапазоне частот и соответствуют квалификационным требованиям КТ-160G/14G. Уникальность радиостанций заключается в оптимальном сочетании цены, качества и массогабаритных параметров. Дополнительно на «Освей» будет установлена система внутренней связи и коммутации, которая по своим характеристикам не уступает зарубежным аналогам самолетов этого класса.
Для решения проблемы связи в удаленных регионах, где УКВ-покрытие отсутствует, на оба самолета будет установлена КВ-радиостанция «Прима-КВ», работающая в диапазоне декаметровых волн. Эта радиостанция станет частью базовой комплектации на «Освей», в то время как для «Байкала» она будет доступна в качестве дополнительного оборудования.
Самолет ТВРС-44 «Ладога» получит более комплексное решение, соответствующее уровню современных магистральных самолетов. Его система связи будет включать три цифровые УКВ-станции «Прима-ДБ», две КВ-радиостанции «Прима-КВ», систему внутренней связи на базе изделия ЦИМС-А и модуль управления связью ЦИМС-21. Радиостанции «Прима-ДБ» и ЦИМС-21 обеспечивают цифровую связь по стандарту VDL2 и интегрированы в систему ACARS. Это позволит значительно упростить взаимодействие экипажа с диспетчерами и повысить эффективность полетов в условиях интенсивного воздушного движения.
Внедрение данной линейки отечественного оборудования связи станет значимым шагом к обеспечению технологической независимости российской авиации и повышению эксплуатационных характеристик нового поколения воздушных судов. Ключевые особенности нового оборудования не только повысят безопасность и комфортность полетов, но и укрепят позиции отечественных производителей в сфере авиационных технологий.