Найти в Дзене

Почему 80% компаний думают, что работают с заводом, но по факту покупают у посредника

Одна из самых частых фраз, которую я слышу: «У нас прямой завод в Китае». В большинстве случаев это не так. И дело не в обмане. Так устроен китайский рынок. 1️⃣ Заводам неинтересны нестабильные объёмы Если сегодня вы берёте 300 единиц, а завтра «подумаем», производство не будет ставить вас в приоритет. Поэтому между вами и фабрикой часто появляется торговая компания. 2️⃣ На Alibaba и 1688 много не производителей, а посредников У них могут быть фото цеха и “factory video”, но фактически они размещают заказ на стороннем производстве. 3️⃣ Иностранцам реже дают прямой контакт производства Потому что для китайцев вы — риск: другой язык, другие требования, медленные решения. В чём реальный риск для бизнеса? Пока всё стабильно — разницы не видно. Проблемы начинаются при первом сбое: Вы не управляете поставкой. Вы зависите от неё. И чем больше объём, тем дороже эта зависимость. Что важно понимать. Сам факт посредника — не катастрофа. Катастрофа — это когда вы не понимаете структуру своей цеп

Одна из самых частых фраз, которую я слышу:

«У нас прямой завод в Китае».

В большинстве случаев это не так. И дело не в обмане. Так устроен китайский рынок.

Почему вы почти всегда оказываетесь не у завода

1️⃣ Заводам неинтересны нестабильные объёмы

Если сегодня вы берёте 300 единиц, а завтра «подумаем», производство не будет ставить вас в приоритет. Поэтому между вами и фабрикой часто появляется торговая компания.

2️⃣ На Alibaba и 1688 много не производителей, а посредников

У них могут быть фото цеха и “factory video”, но фактически они размещают заказ на стороннем производстве.

3️⃣ Иностранцам реже дают прямой контакт производства

Потому что для китайцев вы — риск: другой язык, другие требования, медленные решения.

В чём реальный риск для бизнеса? Пока всё стабильно — разницы не видно. Проблемы начинаются при первом сбое:

  • меняется качество партии;
  • сдвигаются сроки;
  • неожиданно растёт цена;
  • в спорной ситуации нет прямого выхода на производство.

Вы не управляете поставкой. Вы зависите от неё. И чем больше объём, тем дороже эта зависимость.

Что важно понимать. Сам факт посредника — не катастрофа. Катастрофа — это когда вы не понимаете структуру своей цепочки и не контролируете её.

Разница между «закупкой из Китая» и системным импортом — в прозрачности:

  • кто реально производит товар;
  • как фиксируются характеристики;
  • как контролируется партия;
  • как обеспечивается стабильность от поставки к поставке.

И именно на этом этапе бизнес начинает расти осознанно.

❓ Хотите расчёт или задать вопрос, пишите нам в любой удобный вам мессенджер, контакты тут 👉 https://taplink.cc/savay

🔔 Больше жёстких разборов и реальных кейсов — в Telegram 👉 https://t.me/Chine_import_RU