Привет, мои вечно спешащие друзья! С вами «Фактусиос», и сегодня у нас на радарах очередное чудо отечественного IT-прогресса.
«Яндекс», который уже давно не просто поисковик, а главный суперапп страны, решил, что пора дробить империю. Весной 2026 года на улицы крупных городов предполагают выкатить Fasten.
Это новый сервис такси, заточенный исключительно под молодежь.
Четвертый не лишний
Давайте посчитаем. У «Яндекса» уже есть: «Яндекс Go» (тяжеловес, который умеет все, кроме кофе варить, но это вопрос времени), Uber Russia (наследие международной дружбы) и лоукостер «Везет» (для тех, кто готов ехать медленно, но дёшево).
Казалось бы, хватит.
Но нет – в этом зоопарке брендов должен появится еще один зверек по имени Fasten. И он будет не просто такси, а такси для молодых.
По данным источников на IT-рынке, новый сервис получит свою ценовую политику, свое позиционирование и даже свой оригинальный визуальный стиль. То есть оранжевый вам теперь не товарищ, если вы зумер.
15% хотят просто уехать
Главная фишка Fasten в том, что в приложении не будет ничего, кроме такси. Ни «Лавки», ни «Еды», ни самокатов, ни брони отелей. Только кнопка «заказать» и кнопка «оплатить».
Оказывается, «Яндекс» выяснил, что у 10–15% пользователей есть запрос на узкоспециализированное приложение. Они устали от суперприложений, где, чтобы вызвать машину, нужно сначала проскоролить пять экранов с рекламой скидок на роллы. Эти люди хотят минимализма.
Почему молодежь
Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин говорит, что ставка на молодых – это не блажь, а суровая реальность.
Города меняются:
- парковок нет;
- общественный транспорт сокращают;
- машины дорожают как сумасшедшие.
Купить автомобиль современному молодому человеку – значит совершить подвиг, сравнимый с покупкой квартиры. Поэтому такси для них становится не роскошью, а средством для выживания.
Эксперт Алла Данилина из NMi Group добавляет к этому еще больше конкретики:
молодежь менее платежеспособна, но хочет ездить часто.
Отдельный бренд способен снизить цены, не разрушая экономику того же «Яндекс Go», где ездят дяди в костюмах и платят по полной.
А Сергей Фаткин из Starlink видит в этом точную настройку под поведенческую группу:
молодым нужен свой язык, свой визуал и свои каналы продвижения.
А не сожрут ли дети родителей
Эксперты, конечно, предупреждают о возможности поедания себе подобных. Если Fasten будет дешевле и удобнее, он может просто перетащить аудиторию из «Яндекс Go». И тогда получится, что «Яндекс» конкурирует сам с собой, а новых клиентов не прибыло.
Но та же Ирина Зарипова из Общественного совета по развитию такси смотрит в будущее с оптимизмом:
главное, чтобы новый сервис привлекал тех, кто раньше такси не пользовался – ездил на автобусах, самокатах или ходил пешком. Если Fasten вытащит на улицы новых пассажиров, то честь ему и хвала.
Правда, Зарипова тут же остужает пыл:
водителей больше не станет. Их физически не хватает. Поэтому конкуренция развернется не за пассажиров, а за таксистов. Кто предложит водителям лучшие условия – тот и победит.
Что в итоге
Ожидается, что «Яндекс» запустить Fasten уже в марте 2026 года. Если вы молоды, живете в крупном городе и мечтаете о такси без навязчивой доставки, то этот сервис для вас. Если вам за 30, и вы пугаетесь новых слов – лучше оставайтесь в «Яндекс Go».
Рынок такси в России, кстати, по данным BusinesStat, в 2024 году достиг 3,4 млрд поездок. Так что места под солнцем хватит всем. Главное, чтобы денег хватило также всем.
Не хочешь пропустить ни одной новости из мира IT-безумия? Подпишись на «Фактусиос»!