Пять лет назад мы начали работать в необычном ЖК. Речь идет о Зиларте, жилом комплексе на месте завода ЗИЛ. Место это сильно удалено от территории нашей основной работы, но ЖК сам по себе интересный и перспективный.
Замоскворечье, ЗИЛ, Даниловский, Кожухово, Сукино болото — особенные исторические места Москвы, с совершенно иной атмосферой, нежели привычный нам северо-запад — Ходынское поле и окрестности. Когда-то в юности мне приходилось бывать примерно в тех местах, ведь вырос я на южной окраине столицы.
С точки зрения безудержного строительства и уплотнения «нерезиновой», Зиларт — наименьшее зло по сравнению с точечной застройкой или постройкой новых ЖК в сложившихся районах. Здесь всегда были промзоны, с двух сторон река делает петлю, с другой стороны — железная дорога. Новое жилье никому не мешает, да и вид города не портит — огромных высоток тут нет, этажность по нынешним временам небольшая.
Побывав там, я стал думать судьбе автогиганта, еще недавно раскинувшегося на этой земле.
Когда решили окончательно закрыть и снести ЗИЛ, было много возгласов об уничтожении промышленности, мол, жалко такой исторический завод, и т.д.
Однако, итог этот — закономерный, и ничего поделать с этим нельзя. Советская власть породила множество противоестественных и странных явлений, нежизнеспособных и отмирающих в нормальной рыночной экономике.
Ни в одной стране мира нет автозаводов в мегаполисах, да еще в столицах страны, почти в центре — это полная глупость и настолько немыслимо, что какой-нибудь, не знакомый с нашей страной, иностранный специалист даже не поверит в это. Здесь дорогая инфраструктура, энергоносители, рабочая сила, большая плотность населения, Во времена СССР все это было неактуально, а при низком уровне развития логистики и транспорта, завозить сырье и отгружать готовую продукцию из столицы все же проще, в Москву ведут все пути. Поэтому в те времена и развивали тяжелую индустрию прямо в городе, притом даже не на окраине, а теперь мы пожинаем плоды этих решений в виде бесконечной сети железнодорожных веток, разрезающих наш город.
Если мы помним, АзЛК загнулся еще раньше. ЗИЛ имел поддержку при Лужкове — наш добрый пчеловод даже изменил правила дорожного движения, позволив «Бычкам» заезжать в центр, несмотря на грузоподъемность 3 тонны.
Но не помогло.
На территории завода есть не только ЖК, но и большой парк, да еще и, по-моему, не один. Возрождается топоним «Тюфелева роща» — реликтовый лес, когда-то росший на территории завода. Приятно, что парк появился почти одновременно с домами, а не как у нас на Ходынке, где за парк еще пришлось бороться несколько лет...