Немецкая компания ERC System недавно устроила дебютный полет своему новому электрическому детищу — полноразмерному прототипу eVTOL Romeo. Это событие произошло в конце ноября 2025-го на собственном аэродроме компании неподалёку от баварского города Мюнхен.
**Почему именно Romeo?**
Ну, во-первых, этот красавец весом аж 2735 кг официально признан самым тяжелым электрическим воздушным такси Европы, которое вообще решилось подняться в воздух. Для сравнения: размах крыльев Romeo достигает целых 16 метров — почти как ширина футбольного поля! Поднимаясь вверх, он вращает восемь пропеллеров диаметром по 2,4 м каждый, создавая тягу, которой позавидуют даже некоторые небольшие самолёты.
Кстати, кабину Romeo специально проектировали с расчётом на перевозку больных — видимо, разработчики решили, что электрический транспорт тоже должен уметь оказывать первую помощь, пока пациент наслаждается тишиной электромоторов.
**Летал сам, но издалека**
Испытания проходили в беспилотном режиме: пилота в кабине не было, зато рядом с компьютером сидел опытный оператор, который управлял Romeo дистанционно прямо с земли. Пока что тестируют самые базовые вещи вроде аккуратного взлёта, плавного перемещения и мягкой посадки. Всё проходит под контролем немецких авиационных властей и соответствует европейским нормам EASA.
**Откуда ноги растут?**
До Romeo у ERC System уже был предшественник — прототип Echo, который успешно взлетал ещё в 2023-м. Этот малыш весом примерно 2700 кг прошёл больше сотни тестов и доказал, что электрические двигатели и система охлаждения работают отлично.
Теперь же вся эта статистика помогает строить следующий этап разработки — серийный аппарат Charlie. Это уже гибридно-электрический самолёт-такси, рассчитанный на перевозку пассажиров и медицинских грузов. Планируется, что Charlie сможет поднимать до 500 кг груза и пролететь расстояние до 800 километров. Правда, ждать сертификации придётся долго — сертификацию планируют завершить лишь к 2031-му году.
Партнёр проекта — известная немецкая служба воздушной медицинской эвакуации DRF Luftrettung, так что перспективы у Romeo и его наследников вполне серьёзные. Осталось дождаться, когда первые пациенты смогут оценить комфорт электрических перелётов над облаками!
Подписывайтесь в мою группу ВКонтакте👇
Источник: