Этой трагедии не должно было случиться. И не только потому, что, по нашему человеческому разумению, не должны обрываться юные жизни в самом их взлёте – лучше бы вовсе никакие жизни не обрывались, ни юные, ни зрелые. И не потому, что родители не должны хоронить своих детей. Дело в том, что у нас давным-давно есть всё, чтобы такого никогда не происходило. По крайней мере, в сотни раз реже. И изобретать-то ничего не надо. Ведь это не рак или другая страшная болезнь, которую еще не победили. Это не смерть от старости, не поверженная до сих пор (философский вопрос: неизвестно, нужно ли это вообще). Это не убийство от рук преступника или врага. Не какой-то фатальный случай, с которым, как ни крути, ничего не поделаешь. Чтобы эти школьники, взрослый наставник и сотни других людей в тот вечер уснули дома, потом получили образование, завели семьи, родили детей и ждали внуков, достаточно просто бетонного блока. Обычного барьерного ограждения. По сути, куска камня…
Мы носимся с искусственным интеллектом, с новациями и продвинутыми технологиями, роботы едут по поверхности Марса и Луны. Но никто не может быть уверенным на 100%, что доедет живым от Канска до Красноярска. Эту трассу давно называют «дорогой смерти».
Расширить дорогу и сделать парапетное ограждение. Наверное, это слишком дорого. Понимаем. Но ведь это те самые семьи, дети, это люди, будущее, о котором мы так много говорим. Сколько стоит человек?
Только в прошлом году на участке федеральной трассы Р-255 «Сибирь» Канск – Красноярск погибло 30 человек в 85 ДТП. Обратите внимание на смертельную результативность – люди тут не выживают более чем в каждой третьей аварии. То есть вероятность вреда здоровью просто зашкаливает. Потому что скорость, потому что фуры, потому что всего две полосы. И сколько раненных, покалеченных, инвалидов? И такая дорога не одна.
Да, никто не снимает вину с водителей, их нужно воспитывать рублем, лишениями и прочим, вдалбливать правила. Никогда в этом не останавливаться! Но человеческий фактор будет всегда, и его нужно сводить к минимуму.
Просто не две полосы, а хотя бы четыре. Чтобы при обгоне вы не рисковали «словить пулю» прямо в лоб, чтобы на вас не выскочил тот, кто хочет побыстрее.
Просто блоки разделительной полосы. Чтобы даже при всём желании, будь ты хоть пьяный камикадзе без водительского удостоверения, но не столкнешься с идущим навстречу транспортным средством. Ну и бейся ты в бетон, если нет ума или заснул: никому, кроме себя, не навредишь.
Такие рассуждения, разумеется, не спасут потерянные жизни. Но эту страшную нелепость можно если не прекратить, то очень снизить. Еще раз, наша скорбь, сострадание и слёзы – близким, друзьям. Верим, однажды это закончится. Это должно быть так. Пусть как можно скорее. Ведь это несложно.
Автор: Александр Шестериков.