Предприятия будут выпускать элементы искусственных сооружений. Все необходимые решения по финансированию проекта приняты советом директоров ОАО «РЖД».
Иллюстративное фото: Федеральное агентство железнодорожного транспорта.
Около 30% пути первой высокоскоростной магистрали пройдут над землёй. Предстоит построить порядка 180 км искусственных сооружений. Их будут возводить с применением более 5 тыс. коробчатых железобетонных балок, каждая – длиной 32 м и весом более 700 т.
Везти этот негабарит по автодорогам затруднительно. Чтобы упростить логистику и выдерживать высокий темп строительства, РЖД и компания «Дороги и Мосты» построят 10 заводов вдоль трассы ВСМ Москва – Санкт-Петербург.
Возвести производственные площадки планируется в кратчайшие сроки и с апреля 2026 года уже приступить к производству железобетонных балок.