Консультация: +79110991203
КУПИТЬ
Приспocоблeния для пoпрaвки (пpавки, восстановлeния) мeтpичeскиx peзьб на вeдущих мостах грузовых автомобилей и прицепных осях методом холодной накатки.
Инструмент предназначен для восстановления поврежденных витков на валах с наружной резьбой методом холодного проката. Габариты изделия и диапазон регулировок рассчитан под восстановление резьбы на ведущих мостах тягачей (грузовиков) и прицепных осях различных прицепов. Для применения приспособления необходимо снять узлы и агрегаты мешающие проведению процесса по восстановлению резьбы.
Диаметр резьбы подлежащей восстановлению ................ от 35 до 125
Направление резьбы ..................................................... левое/правое
Тип резьбы ................................................................... метрическая
Материал ..................................................................... нержавеющая сталь/легированная сталь/инструментальная сталь
Покрытие ..................................................................... Zn (цинк)
Максимальная твердость ............................................ 60...64 НRС
Габариты упаковки ...................................................... 450х210х190
Вес полного комплекта ................................................ 9 кг.
Внешний вид конечного изделия может незначительно отличаться. Это связано с постоянным поиском наилучшего результата при оптимизации некоторых операций. На качество инструмента это может повлиять только в лучшую сторону. Спасибо за понимание!
〰️
Преимущества данного приспособления:
👉 Простота в использовании. "Не требует квалифицированного персонала и долгого обучения".
👉 Быстрая настройка инструмента под необходимую резьбу. "Для этого достаточно установить 3 резьбовых ролика с соответствующим шагом резьбы на оси и свести их до нужного диаметра".
👉 Подходит для 99% всех известных осей и ведущих мостов грузовых автомобилей с метрической резьбой. "Диапазон регулировки от 35мм до 125мм".
👉 Цена и качество. "Занимаясь восстановлением резьбы на протяжении долгих лет, мы учли все недочёты имеющегося на рынке инструмента. Мы не посредники, поэтому цена прямиком от производителя".
〰️
Для чего предназначен инструмент:
⚙️ Изначально инструмент предназначен для правки геометрии резьбы после возникновения дефектов в ходе неправильного монтажа ступичной гайки. Либо слесарь изначально понимает, что закрутить новую гайку на резьбу оси не получается и правит геометрию данным инструментом. Это мы рассмотрели самый правильный способ использования приспособления.
⚙️ Часто люди оттягивают ситуацию до последнего, не срезают гайку когда не могут открутить, надеяться на пневмопистолет. В таких случаях результат плачевный, тут уже необходимо исходить из ситуации, инструмент в 99% случаях восстановит геометрию, но неполноценность вершин витков (при сильной потере диаметра) не вернёт.
⚙️ В момент понимания, что ступичная гайка грузового автомобиля не может быть откручена без последствий, слесарь принимает решение срезать гайку правильным методом (а не так как ему захотелось или удобнее). В таком случае достаточно будет восстановить правильную геометрию резьбы без серьезных трудозатрат и ущерба.
〰️
Цель:
🎯 Ровно половина от имеющихся обращений это поправка резьбы. "В большинстве своем мы используем узкоспециализированный инструмент для восстановления различной резьбы на ведущих мостах и прицепных осях без их снятия. Этот инструмент используется как для восстановления резьбы, так и для её правки. Целесообразность автосервисов вызывать мастера для поправки резьбы невелика, большие расходы на дорогу и выполнение работы. Мы это как исполнители прекрасно понимаем и хотим предоставить менее затратный выход из ситуации, чтобы работа выполнялась качественно и быстро. Многие, чтобы не нести издержки, пытаются править резьбы подручными средствами или малоэффективными инструментами и превращают простую работу в сложную. Имея представленный нами инструмент - мастер сможет им воспользоваться при малейшем подозрении на неисправность метрической резьбы".
〰️
❗️❗️❗️ ВНИМАНИЕ ❗️❗️❗️
При изначально правильном алгоритме действий по откручиванию ступичной гайки грузового автомобиля или прицепной оси, например после "развалившегося" подшипника, вероятность восстановить геометрию резьбы данным инструментом (приспособлением) близка к 90%. Исключение составляют резьбы с полностью изношенными витками, тут по понятной причине, необходимо использовать иные возможности.
〰️
⛔️⛔️⛔️ Опасно, приводит к повреждению инструмента⛔️⛔️⛔️
Твердость роликов 60-64 НRС. При попытке поправить резьбу гайка на которой была приварена, возникает большая вероятность повредить накатные ролики, так как большинство осей имеют содержание углерода, при воздействии высоких температур (сварке), твердость резьбы в месте сварки приближена или превышает твердость роликов. Если нет другого выхода - часть резьбы с большой твердостью вырезается абразивным инструментом.