К существующим 15 крупным портам добавятся ещё два: в регионе Макран на 1100 га, способный принимать суда мегатоннажа, и в Бандар-Ленге, который стартует с 300 га и сможет обслуживать суда водоизмещением до 50 тысяч тонн. Параллельно идёт расширение порта Шахид Раджаи, крупнейшего коммерческого хаба страны, к 2026 году его территория увеличится на 2700 га, что удвоит его мощности. Для компаний, работающих с иранским направлением, это означает потенциальное улучшение транспортных возможностей и сокращение времени обработки грузов. Стоит заранее изучить условия работы новых портов и оценить, как их запуск может оптимизировать ваши маршруты. Учитывайте, что расширение инфраструктуры может также повлиять на тарифы и доступность портовых услуг. Не забывайте следить за санкционными ограничениями и требованиями валютного контроля при планировании операций через иранские порты. 🎓 Обучение ВЭД: https://just-skills.ru/
Иран активно развивает портовую инфраструктуру, что может серьёзно повлиять на логистические маршруты в регионе
16 февраля16 фев
~1 мин