Найти в Дзене

44 из 61 цементных завода под нож. Что убивает отрасль

В российской цементной отрасли масштабный кризис: по оценкам экспертов, 44 из 61 действующего завода могут быть остановлены. Это не просто статистика — речь идёт о потере 66 % отечественного производства цемента, 24,2 тысячи рабочих мест и серьёзном риске для строительной отрасли страны. Почему ситуация достигла критической точки? Разбираемся в истинных причинах и ищем пути выхода из кризиса. Данные «Союзцемента» рисуют тревожную картину: Основные причины спада: Но если бы проблема заключалась только в спросе, отрасль могла бы адаптироваться. Реальная угроза — в комплексе системных проблем. За январь–июнь 2025 года ввоз цемента в Россию вырос на 5,8 % (до 1,9 млн тонн). Основные поставщики — Беларусь, Иран, Китай. Их продукция часто продаётся ниже себестоимости российского производства. В чём секрет низкой цены? Признаки неравной игры: «Российские цементники вынуждены полагаться только на себя. В отличие от Беларуси, где есть льготное кредитование и субсидии на логистику, в России ме
Оглавление
В российской цементной отрасли масштабный кризис: по оценкам экспертов, 44 из 61 действующего завода могут быть остановлены. Это не просто статистика — речь идёт о потере 66 % отечественного производства цемента, 24,2 тысячи рабочих мест и серьёзном риске для строительной отрасли страны.

Почему ситуация достигла критической точки? Разбираемся в истинных причинах и ищем пути выхода из кризиса.

Падение спроса — лишь верхушка айсберга

Данные «Союзцемента» рисуют тревожную картину:

  • В 2025 году потребление цемента сократилось на 5,7–12,3 % по сравнению с 2024 годом.
  • За январь 2026 года падение достигло 28,3 % к январю 2025 года.
  • В январе–июле 2025 года производство снизилось на 10 % (до 33,4 млн тонн), потребление — на 9 % (до 34,9 млн тонн).

Основные причины спада:

  • отмена льготной ипотеки;
  • высокая ключевая ставка ЦБ РФ;
  • заморозка инфраструктурных проектов;
  • снижение доходов населения.

Но если бы проблема заключалась только в спросе, отрасль могла бы адаптироваться. Реальная угроза — в комплексе системных проблем.

Стационарные бетононасосы

Импортный демпинг: неравные условия конкуренции

За январь–июнь 2025 года ввоз цемента в Россию вырос на 5,8 % (до 1,9 млн тонн). Основные поставщики — Беларусь, Иран, Китай. Их продукция часто продаётся ниже себестоимости российского производства.

В чём секрет низкой цены?

  • Государственные субсидии на энергоресурсы и логистику в странах‑экспортёрах.
  • Льготное кредитование производителей за рубежом.
  • Отсутствие аналогичных мер поддержки в России.

Признаки неравной игры:

  1. Несбалансированная тарифная политика. Российские заводы платят рыночные тарифы на электроэнергию и ж/д‑перевозки, тогда как импортёры пользуются льготами.
  2. Отсутствие защитных мер. Несмотря на призывы «Союзцемента» и РАНХиГС, Россия не ввела:антидемпинговые пошлины;
    квоты на импорт;
    автоматическое лицензирование для контроля объёмов ввоза.
  3. Зависимость от иностранного оборудования. Модернизация требует закупок за рубежом, что усиливает уязвимость перед санкциями и валютными колебаниями.
«Российские цементники вынуждены полагаться только на себя. В отличие от Беларуси, где есть льготное кредитование и субсидии на логистику, в России меры господдержки не предусмотрены», — отмечает представитель компании «ЦЕМРОС».

Бетонораспределительные стрелы | Бетоносмесительное оборудование

Рост себестоимости: невидимая петля

За последний год себестоимость цемента могла вырасти на 10–15 % из‑за:

  • Удорожания энергии. Тарифы на электроэнергию, газ и топливо постоянно растут.
  • Логистических издержек. Индексация тарифов РЖД увеличивает стоимость перевозок.
  • Трудовых затрат. Необходимость повышать зарплаты для удержания кадров.
  • Регуляторной нагрузки. Внедрение маркировки и экологических стандартов требует дополнительных вложений.

Критично: более 40 % цены цемента составляют накладные расходы (тарифы, страховые взносы), на которые производители не могут повлиять.

Технологическая отсталость: гонка без финиша

Многие заводы работают на изношенном оборудовании, не позволяющем конкурировать по себестоимости. Примеры модернизации есть, но они единичны и требуют долгосрочных инвестиций, которых у отрасли нет из‑за:

  • высокой стоимости кредитов;
  • неопределённости спроса;
  • отсутствия госпрограмм поддержки.
«Остановка заводов — это не просто цифры в отчётах. Это потеря рабочих мест, налоговых поступлений и технологической независимости. Время для решений истекает», — резюмирует эксперт отрасли.

Читайте также любопытную инфу: