Межзвёздная жизнь 12 – НЛО, замаскированные под самолёты человеческого производства, и многое другое
Автор: Гоша, Agencia Cósmica
Дата публикации: 25 января, 2026 г.
Первоначально на испанском языке - 2019 год
Все изображения взяты из оригинального видео, ссылка на которое приведена под статьёй.
Сваруу (9): Все наши корабли обладают способностью к маскировке. Я знаю, что мало кто поверит тому, что я сейчас скажу, но это не имеет значения. Многие самолёты в полёте на самом деле не являются самолётами; это корабли, с проекцией самолёта в качестве камуфляжа. С транспондерами и всем прочим. Невооружённым глазом он кажется самолётом (у них также есть турбины), выглядит как самолёт, и транспондер сообщает диспетчерской вышке, что это самолёт: код полёта, план полёта, тип самолёта, регистрационный номер и т. д. Но в действительности это корабль совершенно другой формы, чем самолёт. Это сводит с ума персонал NORAD среди прочих организаций (NORAD — командование воздушно-космической обороны Северной Америки — это совместная американо-канадская система обороны, созданная в 1958 году для контроля воздушного пространства). В других случаях мы летаем, так как мы есть. Это не преувеличение, но при желании мы могли бы сойти за мотоцикл.
Роберт: Но как выглядят ваши обычные корабли? Как серебристые сферы, как жемчужины или как сферы света? Или как-то иначе? Имеется в виду без технологии маскировки.
Сваруу (9): Остановившись и после приземления?
Роберт: В полёте.
Сваруу (9): Они выглядят как космические корабли из научной фантастики. Очень узнаваемы как космические корабли. В полёте он может быть как самолёт, или может быть как точка света, похожая на оранжевую плазму. Или вообще ничего. Он может быть там и не быть видимым, несуществующим, но находящимся там. Или выглядеть, как звезда; мы обычно используем Венеру для маскировки, когда останавливаемся. На большей высоте они выглядят как то, что вам говорят, что это спутники, которые можно увидеть в тёмную, безоблачную ночь. На самом деле вы видите движение космических кораблей, а не спутники; последние маленькие и их трудно заметить. МКС... её используют как предлог, чтобы оправдать то, что кто-то видел большой космический корабль.
ДРУГАЯ БЕСЕДА
Сваруу Х (Афина): Небольшой корабль, похожий на истребитель человеческого производства. Он поддерживает связь с диспетчерскими вышками и даже может дозаправляться. В этом нет ничего нового; такой способ полёта там используется уже десятилетия. Он эмулирует F-16, выглядит как тот, использует топливо JP-7, но это не F-16. Он работает на двойной системе: реактивный двигатель (jet) с вращающейся плазменной турбиной с реактором нулевой точки и с газовым авиационным топливом (y con gas avión). Он также оснащён щитами для защиты и инерционными компенсаторами (canceladores de inercia). В ангаре полно подобных игрушек. Я летаю как F-16, со всеми его ограничениями, когда я в режиме видимости; когда я невидима, я летаю как НЛО.
Смотри, это пример небольшого одноместного корабля, почти такого же, как те, что можно увидеть в (системе) Тайгеты и в других местах. Вокруг таких мини-кораблей строят корпус, похожий на самолёт человеческого производства. Но внутри это корабль. Довольно хорошая стратегия. Это небольшой одноместный корабль, замаскированный под F-16, или под что пожелаешь. Но это не F-16. Хотя он выглядит как F-16, и на земле среди F-16 никто бы не заметил никакой разницы, пока не открыли бы люки доступа к двигателям.
Я думаю, что никто вам этого раньше не говорил или не объяснял: использование или само существование здесь самолётов и других созданных человеком машин как способ присутствия и наблюдения на Земле. Здесь даже есть автомобили. Все в ангарах.
Наиболее распространённый здесь тип самолётов — это F-18. Некоторые из них настоящие, но все они — копии, которые выглядят как самолёты, но на самом деле являются кораблями, замаскированными под самолёты. Но здесь есть несколько настоящих самолётов, но, логично, что они не летают отсюда; некоторые другие старые и коллекционные экземпляры. F-18 — это здесь рабочая лошадка, когда речь идёт о копиях или кораблях, замаскированных под самолёты. У F-16 за сиденьем находится небольшой реактивный двигатель Нулевой точки вместо топливного бака и авионики.
Роберт: Но что нужно, чтобы получить квалификацию пилота одного из таких кораблей?
Сваруу Х (Афина): Сам корабль не представляет проблемы. Искусственный интеллект тебе помогает, и все они, по сути, одинаковы. Проблема не в том, могу ли управлять F-18, да я на нём летаю. Проблема в том, чтобы вести себя как F-18 уже в полёте и соответствующим образом управлять его авионикой. Другими словами, у этих кораблей есть два режима полёта: тайгетеанский космический корабль и режим полёта самолёта, который они стремятся имитировать или копировать.
Ещё одна проблема заключается в том, что, поскольку здесь всего 33 члена экипажа, многие из этих самолётов просто стоят на хранении, и потребовалось бы время, чтобы вернуть их в лётное состояние. Хотя сами корабли, или их корабельные части, не требуют особой подготовки, реактивные двигатели нуждаются в ней. Потому что у них двойные двигатели: плазменный реактивный двигатель (plasma jet) нулевой точки и двигатель PW F-100 F-16/F-15, который потребляет сжатый воздух и сжигает реактивное топливо. Этот двигатель определённо нуждается в техническом обслуживании и подготовке. Я также заметила в ангаре, что на некоторых хранящихся самолётах отсутствуют оранжевые защитные чехлы, защищающие от попадания посторонних предметов (sus cubiertas anaranjadas FOD). И я сказала команде хаш (спецподразделение, состоящее из мужчин – хашмалим), что это неправильно, что туда может что-то попасть.
Ангар, где хранятся эти корабли-самолёты, похож на нижний отсек авианосца изнутри: там ящики с инструментами, краны, стулья, вспомогательные генераторы и всё остальное. Внутри поместилась бы только кошка.
Роберт: Из каких материалов сделаны эти корабли?
Сваруу Х (Афина): Существует несколько типов, поскольку некоторые из них — это созданные человеком самолёты, в которых оригинальные двигатели заменены на двигатели нулевой точки. Так обстоит дело с некоторыми более старыми моделями. Другие же изготовлены из полиморфного материала, как и любые другие корабли.
У «Толеки» два ангара: большой главный ангар наверху и меньший служебный ангар внизу, где она состыковывается с кораблём «Саска», и где грузы разгружаются с помощью погрузчиков. Большинство этих кораблей находятся в служебном ангаре внизу. В большом ангаре наверху располагаются тайгетеанские истребители — «СУЗИ» и «Симитар». Но там же есть также и самолёты.
В общем, это выглядит как ангар внутри авианосца. Самолёты привязаны к полу цепями в специальных точках крепления внизу, в непосредственной близости друг от друга, почти касаясь, со сложенными крыльями, где это возможно. Но мало кто заходит туда. Вот так это выглядит. Обрати внимание на положение самолётов: один смотрит вперёд, другой назад; так они и здесь, даже F-16, за исключением того, на котором я летаю. Потолок немного выше, и всё. И он белый, а не серый.
Роберт: А освещение? Какое оно?
Сваруу Х (Афина): Освещение обеспечивается длинными настенными светильниками солнечного света; то есть, внутри, если тебе нужна такая интенсивность света, создаётся впечатление дневного света.
ЕЩЁ ОДИН РАЗГОВОР
Гоша: Афина, ты сказала: «Некоторые машины настоящие, но все эти самолёты — копии, которые выглядят как самолёты, но на самом деле являются кораблями, замаскированными под самолёты». Что именно подразумевается под маскировкой? Ты имеешь в виду, что внутри у них инопланетные технологии, но снаружи они выглядят как человеческие самолёты? Или ты имеешь в виду какую-то «магическую» технологию, благодаря которой ваши корабли выглядят как человеческие только в восприятии?
Сваруу Х (Афина): Это только две системы из множества. Одна предполагает полёт как тайгетеанский истребитель, например, «Симитар» или «СУЗИ», который затем использует технологии и системы IFF(Intelligence Form-Based Flight Facility — система идентификации «свой-чужой») для маскировки под созданный человеком самолёт, хотя им не является. Это одна система. Другая система — это миниатюрный тайгетеанский корабль, разработанный таким образом, чтобы быть похожим на созданный человеком самолёт, и также оснащённый теми же системами IFF, что и более крупные «Симитар» или «СУЗИ». Все зависит от того, что ты хочешь сделать.
На мой взгляд, хотя это может быть и опаснее, кажется более практичным и безопасным летать на F-16, который выглядит как F-16 и может даже дозаправляться от KC-135, или даже запрашивать взлетно-посадочную полосу в аэропорту и спокойно выходить, не вызывая подозрений. Этого нельзя сделать с «СУЗИ» или «Симитар». И спасибо за вопрос, потому что важно прояснить эти моменты.
Но вам следует знать, что даже если это F-16 или F-18, если у них проблемы, они могут просто выйти в гиперпространство и улететь оттуда, как НЛО, как убегающий кролик, и посмотрим, смогут ли они меня догнать.
Гоша: Ах... то есть, не в смысле «волшебной» маскировки для глаз, как, например, инопланетный космический корабль во всей красе, а в том смысле, что он маскируется для наших глаз (не просто как система «свой-чужой») под коммерческий самолёт или что-то подобное. Это невероятно, потому что значительно расширяет возможности поиска НЛО. На данный момент мы уже не знаем, что представляет собой любой самолёт, который мы видим в небе и который выглядит нормально.
Сваруу Х (Афина): Такая технология у них также есть. Да. Эта система является частью тактики космических кораблей истребителей различных рас (Ese sistema es parte de las tácticas de caza de naves espaciales de varias razas.). Например, они летят в статическом режиме гиперпространства или, в случае режима невидимости, генерируемого посредством частотно контролируемого электромагнизма, где, будучи в режиме невидимости, они могут проецировать свой корабль или другие корабли, подобные вашим, в качестве отвлекающего манёвра против врага. Но они также могут спроецировать большой истребитель, такой как «СУЗИ», и могут замаскироваться под утку, маленького утёнка в полёте. Но иногда они оставляют магнитные следы из-за своей огромной мощности.
Ещё одно преимущество F-16, F-18 или любого другого самолёта класса Fзаключается в следующем: Кабал уже знает или уже имеет системы обнаружения аномалий, которые могут выдать присутствие внеземного истребителя. Они не обнаружат сам корабль, но обнаружат инверсионный след, который он оставляет, возмущение в атмосфере. Но эти корабли, которые выглядят как созданные человеком самолёты, невозможно обнаружить, даже случайно. Потому что они также летают в обычном реактивном режиме, то есть на малой высоте. Я летаю на F-16, работающем на реактивном топливе, с оригинальным двигателем Pratt & Whitney F-100, так что это просто ещё один самолёт, который теряется среди других самолётов, вот и всё. Они меня не обнаруживают, потому что не видят ничего необычного.
Роберт: А во время Второй мировой войны вы использовали те же приёмы с кораблями, маскируясь под самолёты той эпохи?
Сваруу Х (Афина): Да, это не ново; это используется уже десятилетия. Ничего нового в том, что я вам говорю, нет. На самом деле, Сальвадор Фрейшедо говорит об этом в одной из своих книг, которую я собираюсь достать в бумажном варианте. Она есть на «Вьере», и в следующий раз, когда наш корабль туда зайдёт, её возьмут сюда, и я смогу скопировать для вас несколько абзацев.
Гоша: Итак, если такая технология существует, почему так много рас демонстрируют свои корабли и всё остальное везде в небе? Почему бы не сделать то, что ты говоришь? Или это означает, что они хотят, чтобы их увидели?
Сваруу Х (Афина): Потому что либо им это уже неинтересно, либо они не хотят это принимать, либо они хотят, чтобы их заметили.
ДРУГАЯ БЕСЕДА - Февраль 2023 г.
Ясхи: Возможно, не следует этого говорить, потому что люди не поймут, зачем нам летать на реактивных самолётах, таких как F-18, когда у нас есть космические корабли. Причина в том, что космические корабли не неуязвимы, что бы ни говорили другие. А реактивный истребитель F-18 обладает теми же оборонительными возможностями, что и космический корабль, плюс дополнительная маскировка в качестве F-18, потому что его не будут атаковать специализированным оружием, так как это просто F-18, и, кроме того, США не стали бы атаковать собственные самолёты ВМС США.
Здесь находится целая коллекция самолётов, в основном западных. Они попадают на Землю, потому что сначала их извлекают из нижнего ангара «Толеки» с помощью транспортировочного луча, а затем, по завершении миссии, помещают туда снова.
Роберт: Эти корабли «вставляют» на Землю с «Толеки» (вставляют с помощью транспортного луча в реальность Земли)? Напрямую? И сколько их всего?
Ясхи: Это целые эскадрильи, я, конечно, не знаю, сколько их, они не все летают одновременно. И да, всё верно, они не летают из космоса; их "вводят" на высоту атмосферного полёта, поскольку, за исключением нескольких самолётов с полностью тайгетеанскими двигателями, большинство всё ещё работают на реактивных двигателях, которым нужен воздух. Такие самолёты, как «Симитар» или «СУЗИ», почти перестали выполнять там миссии; сейчас они используют человеческим самолёты (выглядящих как человеческие).
Гоша: Значит, «Толека» опускается на такую низкую высоту и вставляет их?
Ясхи: Нет, это делает транспортный луч. «Толека» остаётся на той же высоте. Она лишь слегка поворачивается, так что её брюхо оказывается направлено вниз, а затем возвращается в нормальное положение. В направлении линии вставки транспортным лучом.
Роберт: Значит, транспортный луч расположен в нижней части «Толеки»? И сколько транспортных лучей у неё в нижней части? Или одного более чем достаточно?
Ясхи: Всегда когда и если цель находится в пределах досягаемости и в направлении действия транспортного луча, то да.
Роберт: Конечно, это не может быть на другом конце планеты, на той стороне, которая не видна из «Толеки»?
Ясхи: Да, он имеет функцию атмосферных полётов и он может приземляться, если есть подходящие сооружения, но ему не следует снижаться слишком низко, потому что его будет легко заметить невооружённым взглядом. Он не снижается из-за правил Федерации, а не потому, что технологически не способен. Я имею в виду, что он должен находиться в пределах линии прямой видимости транспортного луча, и это всё.
Роберт: И почему же? Я думал, это в этом нет необходимости.
Ясхи: Просто для удобства, чтобы быть на линии вставки, он просто проходит над зоной, где будет «выпущен» самолёт. Учитывая, что транспортный луч представляет собой, по сути, трубу направленной энергии, контролируемой гравитации.
ЕЩЁ ОДНА БЕСЕДА - ПРИМЕРНО 2020 ГОД
ОБЛАКА или НЛО?
Анéека: Пару лет назад был перехвачен корабль типа с игловидным носом, перевозивший человеческий груз на борту. Это был в общем корабль для трафика и перевозки груза (Era de tráfico y carga en general.). Поскольку негативные не могут улететь на кораблях, они используют порталы. Их узконосое судно лишь перевозило груз к порталу, не проходя через него. Эти корабли передвигаются под водой, как подводные лодки.
Интервьюэр: И портал находится в какой-то подземной базе DUMB (DUMB - deep underground military base)?
Анéека: Да. Он находится именно в DUMB. Прямо рядом с йеменским континентальным шельфом. Это вход, похожий на вход в Зону 51, но не такой длинный. Морской вход в Зону 51 находится в заливе Санта-Моника, недалеко от Лос-Анджелеса.
Я отправляю вам изображения корабля, созданного с помощью компьютерной графики CGI. Это космический корабль. Как и все они, он также может перемещаться под водой. Они прячутся под водой, чтобы Федерация не могла их обнаружить. Это помогает, но да их видят:
Драконианский корабль, реальное изображение:
Это рептильный корабль типа истребитель:
Старые, устаревшие модели, но всё ещё функциональные. Зачем такие формы? Не знаю. В этом отражается их образ мышления; должно быть, в этом есть какая-то логика.
Согласно немецкому источнику, за которым мы внимательно следим, это действительно тот самый корабль, но спрятавшийся. Это правда; многие корабли скрываются, притворяясь облаком.
Ещё одно реальное изображение. Это рептилианский корабль последнего поколения. Из кораблей драко, не альфа драко, но похожий. Его сопровождают четыре истребителя F-16 ВВС Турции.
Предупреждаю, корабли действительно прячутся среди облаков, или маскируются под облака. Вся эта история с линзовидными облаками для меня никогда не имела смысла. Если не знать о манёврах и приёмах кораблей. Такие облачные образования существуют, и это просто облака, но другие — нет. А вот это определённо напоминает мне корабль.
Интервьюэр: Да, такие облака часто появляются над горой Шаста или Попокатепетлем.
Анéека: По совпадению, это районы с высокой активностью НЛО. Подобные облака образуются из-за воздушных потоков, проходящих над объектом, например, горой, создавая турбулентность. Но это также происходит, когда воздух проходит вокруг корпуса корабля и конденсируется, обтекая его. Многое может выдать наличие корабля. Сама атмосфера может выдать его. Она может перегреться, превратившись в плазму и начать светиться, выдавая корабль, или водяной пар в атмосфере может сконденсироваться, резко пройдя вдоль большого объекта, зависшего в воздухе, например, такого как корабль.
ДРУГАЯ БЕСЕДА
Анéека: Большинство маленьких светящихся точек, которые вы видите высоко в небе — это корабли, а не спутники. Это космические корабли Федерации на операции. Вам говорят, что это спутники, чтобы вы не поверили в инопланетян, но есть свидетельства того, что их видели таким образом на протяжении сотен, если не тысяч лет, задолго до существования НАСА. Правда, некоторые из них действительно являются спутниками, но они обычно слишком малы, чтобы их можно было увидеть даже с отражённом солнечном свете.
Оранжевый свет в небе соответствует свечению атмосферы, которая сильно перегревается при контакте с магнитным полем, создаваемым двигателями. Поэтому, это действительно может быть нечеловеческий космический корабль или дрон. Магнитные двигатели нагревают атмосферу до состояния плазмы, создавая свечение, которое выдает присутствие корабля, даже если он находится в режиме невидимости. В действительности то, что многие называют плазменным кораблём, на самом деле не является кораблём, они видят не сам корабль, а его выхлопную трубу.
Интервьюэр: А по какой причине он мог время от времени исчезать и выключать двигатель?
Анéека: Да, они также выполняют манёвры, чтобы избавиться от плазмы, которая их преследует и выдает, но чаще всего они используют её, чтобы быть замеченными, поскольку оставляют сообщения, просто присутствуя, так делают многие более робкие расы. Они оставляют сообщения в виде световых формирований, поскольку они часто указывают на созвездия.
Например, корабли, находившиеся над Финиксом, штат Аризона, в марте 1997 года, этот большой бумеранг на самом деле были небольшими кораблями, выстроенными в строй, и этот строй указывал на планеты этой Солнечной системы и своё происхождение: Орион, это раса, входящая в состав Федерации, раса этортан.
В ту ночь это видели тысячи людей, а позже военно-воздушные силы заявили, что это были истребители A-10, выпускавшие сигнальные ракеты. До сих пор им никто не верит. Сигнальные ракеты не остаются в строю в течение многих минут, сохраняя контролируемый курс или направление движения. Это была форма бумеранга, но с закругленными углами.
Интервьюэр: И как получилось, что они позволили увидеть себя таким образом?
Анéека: Я считаю, что это было сделано намеренно, чтобы оставить подсказки о том, что вы не одни. Этот корабль — судно Федерации расы этортан; корабль это не случайность, тем более большой корабль. При выходе из гиперпространства он испускает гамма-вспышку, обнаруживаемую с Земли, указывая людям на приближение корабля, как это произошло, например, с кораблями над Финиксом, штат Аризона, в 1997 году, когда гамма-вспышка была обнаружена примерно за два часа до того, как они пролетели над Финиксом.
Не все НЛО оставляют подобные послания, но это становится всё более распространённым явлением. Это как круги на полях, которые изначально служили временными маркерами для самих кораблей, а затем стали использоваться для передачи сообщений людям, хотя и сейчас их продолжают использовать в качестве временных маркеров.
Источники:
https://www.youtube.com/watch?v=H9BVcp15OJQ
https://swaruu.org/transcripts/vida-interestelar-12-ovnis-disfrazados-de-aeronaves-humanas-y-mas
Ссылки на другие источники с той же переведённой и озвученной информацией от представителей тайгетеанской расы:
https://www.youtube.com/@user-oo5jq8eq2t
Канал тайгетеанцев Заэля и Ариэн:
https://youtube.com/@ArienyZael