Говоря об авариях на дорогах, мы привычно ругаем неосмотрительных водителей. Но дорожное движение - это не только водитель и автомобиль. Его участники - пассажиры, которые порой отвлекают человека за рулём, и пешеходы, которые нередко переоценивают свою безопасность. Спешка, телефон в руках, музыка в наушниках, «автопилот» в голове - всё это выключает внимание и превращает обычный переход через дорогу в риск.
Госавтоинспекция Югры отмечает: в 2025 году с участием пешеходов зарегистрировано 221 ДТП, в котором 12 человек погибло и 219 получили травмы различной степени тяжести. При этом не всегда виновником аварии является водитель - 27% наездов произошло по вине самих пешеходов. Так за прошедший год в нашем округе госавтоинспекторы составили порядка 7 тысяч административных материалов за неправильный переход проезжей части.
Неожиданный выход на дорогу из-за препятствия, движение на запрещающий сигнал светофора, использование телефона и наушников при переходе дороги - такие нарушения фиксируют ежедневно. Пешеход уверен, что его «обязаны пропустить», забывая, что водителю требуется время на реакцию и торможение. К примеру, при скорости 60 км/ч тормозной путь на сухом асфальте составляет около 35 метров. В дождь или снегопад - до 70 метров. Это расстояние, которое пешеход оценивает, как «безопасное», на самом деле смертельная ловушка.
При этом, есть и хорошие новости: по итогам 2025 года в Югре почти на 5% снизилась аварийность по вине пеших участников движения. Значит, осознанность растёт - и эту тенденцию важно поддержать.
Безопасность пешехода начинается с простых, но дисциплинирующих привычек:
перед переходом остановитесь у края тротуара;
уберите телефон, снимите хотя бы один наушник. Зрение и слух - ваши главные «датчики», и отключать их на дороге - всё равно, что идти с закрытыми глазами;
посмотрите по сторонам и установите зрительный контакт с водителем: если вы не видите его глаз, он может не заметить вас;
убедитесь, что вас пропускают - переходите.
Пересекайте проезжую часть спокойным шагом. Бег часто заставляет ошибаться в оценке расстояния и времени, а ещё повышает риск поскользнуться, особенно зимой. Даже на зелёный сигнал светофора продолжайте контролировать ситуацию: на дороге бывают ошибки, технические сбои и нарушители. Не выходите из‑за стоящего транспорта, сугробов, кустов и других препятствий - водитель не может предугадать ваше появление «из ниоткуда».
В тёмное время суток обязательно используйте световозвращающие элементы. Это не «полезный совет», а требование ПДД. Один небольшой элемент на куртке или рюкзаке иногда решает всё: вас заметят раньше - и у водителя появится тот самый запас метров, которого не хватало.
Дорога - общее пространство, где ответственность распределена не поровну. Водитель управляет источником повышенной опасности, поэтому закон предъявляет к нему максимальные требования. Но пешеход, который пренебрегает собственной безопасностью, рискует стать не случайной жертвой, а участником трагедии, которую можно было предотвратить.
И первый шаг к безопасности действительно прост: остановиться у края тротуара, убрать телефон, посмотреть по сторонам и помнить главное - домой должны успеть все.