Около трети пути первой высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург пройдет по эстакадам и мостам. Для строительства потребуется более 5 тысяч железобетонных балок длиной 32 метра и весом свыше 700 тонн каждая. Транспортировка таких негабаритных грузов по обычным дорогам практически невозможна.
Чтобы упростить логистику и ускорить работы, РЖД совместно с компанией «Дороги и Мосты» примут решение о строительстве десяти заводов непосредственно вдоль линии будущей магистрали. Все необходимые финансовые параметры уже утверждены советом директоров ОАО «РЖД».
Планируется возвести производственные площадки в кратчайшие сроки и уже с апреля 2026 года запустить выпуск железобетонных балок. Всего предстоит построить около 180 километров искусственных сооружений.
Ранее сообщалось, что на Урале сварили первые кузова вагонов для ВСМ.