Наконец-то закрыт мой гештальт: прокатиться на поезде в Египте. Причем закрыт он с запасом: я не просто проехалась, а провела на рельсах Египта целую ночь, да еще и в спальном вагоне. Это оказалось лучше, чем я ожидала! Может, потому что я была готова ко всему, это же Египет 😉
При описании моего туристического опыта я всегда стараюсь быть объективной, указывать как плюсы, так и минусы. Так что восторги в сторону, буду рассказывать детально, как это было.
Разные поезда немного отличаются друг от друга. Они ходят по разным дням и в разное время. Если что, у нас был поезд №82 - у него старт в Александрии (но мы сели в Каире), а конец маршрута - в Асуане (но мы вышли в Луксоре).
Я потом по стоимости посмотрела, это один из самых недорогих поездов. Не потому, что мы принципиально искали дешевле, а просто в нужный нам день билеты оставались только на него. Так что, как я поняла, разница между ними не колоссальная, но наш поезд - это, так сказать, "базовый минимум".
Эпопея по покупке билетов была достойна отдельной статьи, повторяться не буду, здесь кому интересно почитайте:
Вам, наверное, конечно интересна стоимость для иностранцев. Я скажу так: поезд Каир-Луксор спальный вагон - от 105 долларов с человека. Зависит от того, где покупать, какой именно поезд и сколько человек в купе (двухместном): один или двое.
Один на все купе, понятное дело, дороже. Вдвоем - на каждого дешевле. Но, как я поняла, они сами пары не составляют. Если пришли вдвоем - пожалуйста, если один - то только как одноместный номер.
Не спешите разочаровано тянуть: доооороооогооооо, лучше уж самолет. Сначала я просто опишу свой опыт, а в конце поделюсь своим мнением, стОит ли оно того, или действительно лучше лететь.
Вокзал
Билеты мы брали на главной станции Рамзес. Это центр Каира, недалеко от Даунтауна. Но, как оказалось, поезда в Асуан и Луксор не идут с Рамзеса (поэтому мы долго не могли понять, почему в интернете не показывают места даже на полгода вперед). Потом дошло, что поезда в этом направлении идут со станции Гиза.
Но когда мы брали билеты, сам сотрудник посоветовал нам приезжать не в Гизу, которая старая и ужасная, а на новый вокзал Баштиль. Хорошо, что он нам посоветовал - вокзал вообще как местная новая достопримечательность.
Издалека мы вообще подумали, что это какой-то музей (у него своеобразная крыша в виде пирамиды).
Чистенький, с иголочки, просторный, народу - почти никого. Правда, когда я начала снимать, ко мне сразу подошел полицейский и начал интересоваться активно, а что я тут собственно делаю и есть ли у меня билеты :)
Но цены тут тоже "красивые". Почти как в аэропорту. Капучино - 3.5 доллара. Зала ожидания мы не видели. Учитывая, что приезжаешь раньше, а поезд прибывает позже, ты вынужден хоть что-то заказывать, чтобы отдохнуть в этом кафе.
Поезд Каир - Луксор
Наш 82-й поезд снаружи выглядел, скажем так, далеко не элитным :) Я даже напряглась, а что же будет внутри? И вообще, ну неужели сложно покрасить?
Потом подумала - все-таки жгучее солнце и вечные пески пустыни делают свое дело: тут сколько ни крась, все равно через максимум месяц будет такой же вид.
Когда зашли внутрь, у меня отлегло от сердца: шторки, коврик, много закрытых дверей - чем-то напомнило наши купейные вагоны.
Как оказалось, внутри они даже интереснее, чем "наши". По крайней мере, я нашла сразу несколько принципиальных отличий. Про одно из них расскажу здесь, в описании вагона.
В Египте проводник - в начале вагона, а два туалета - в конце, друг напротив друга. На мой взгляд, так гораздо удобнее. Потому что обычно приходится гадать, куда податься - вперед или назад. А тут одна очередь на оба, и движется быстрее. (Кстати, мы вообще за время путешествия ни одного человека в очереди не заметили, всегда был хоть один, но свободен).
Сами туалеты не новые, но чистые (на первый взгляд показались грязными, но это был налет "старости"), с бумажными полотенцами, жидким мылом, легко идущей водой, просторнее "наших".
Как выглядело наше двухместное купе в египетском поезде
(Которое легким движение руки превращалось в четырехместное)
Итак, главное отличие: все спальные купе в Египте двухместные. То есть они даже где-то ближе к СВ - вагону. Хотя по уровню комфорта до привычного нам СВ не дотягивают.
Отсеков не 9, как мы привыкли к купейным вагонам, но и не 18. Где-то я насчитала то ли 12, то ли 13 (сейчас уже точно не вспомню).
А как же те, кто путешествуют семьями, спросите вы. Двое взрослых, двое детей, например? У нас был почти такой случай: 1 взрослый и 3 детей. Мы заранее разделились: я с одним из близнецов, старший сын со вторым.
Но оказалось, что между двумя купе есть дверь. Что-то типа connected room в отелях: если хотя бы один закроет на замок, то дверь будет закрыта. Если оба откроют, то можно ходить друг к другу в гости, минуя общий коридор. Можно вообще оставить полуоткрытой (но неудобно).
Снизу - диван, который можно потом трансформировать в полку (опускается спинка). Сам диван тоже возможен в двух модификациях - или 3- местный, или поднимаешь какую-то штучку, и получается два места, а между ними - маленький столик. Обивка дивана, конечно, видала лучшие времена, но как есть так есть. По удобству нареканий нет, но мы поели и быстро трансформировали его в спальное место (такое же, как сверху).
Больше всего меня насмешил основной столик. Он не складной, а, так сказать, составной. Изначально стоит какая-то доска, прислоненная к стеночке. Оказывается, это и есть столик. Если он тебе нужен, то просто вставляешь эту доску в отверстие рядом с окном. Не сфотографировала, но сняла ролик (скоро выложу).
Но больше всего меня удивило вот что: умывальник, который есть в каждом купе. А рядом шкафчик, открываешь, а там полотенца, жидкое мыло, зеркало. Все как в отеле. Это, на самом деле, очень удобно, потому что часто хочется или просто умыться, или помыть руки, и вынужден стоять в очереди в туалет.
Еще удивил один момент: для тех, кто на верхней полке, предусмотрена специальная лестница. Она где-то спрятана под полкой, а потом на ночь ее монтируют.
Но мы уже к тому времени научились и без лестницы туда залазить (нам ли привыкать к верхним полкам), поэтому попросили убрать - она занимала почти все пространство.
Еда в ночном поезде Египта
Да, вы не ослышались, в стоимость билета включена еда , причем не просто перекус, а сразу два приема пищи: ужин и завтрак. ужин - вскоре после посадки, завтрак - за час до прибытия на станцию.
Ужин меня приятно удивил: рис, котлеты, салатик, мандарин, сок, булочка. Но все очень вкусное и свежее. Вот реально, даже рис вкусный! И дети прокомментировали, что котлеты очень качественные, прямо чувствуется, что настоящие мясные, натуральные, а не резиновые.
Завтрак уже попроще: булочка, круассан, джемы, масло, белый сыр. Плюс проводник приносит один горячий напиток на выбор. Голодным не останешься.
Как прошла сама поездка: выспались ли мы
После того, как поезд тронулся, я должна была признать, что качает его сильнее, чем мы привыкли. Потом мы сосредоточились на еде, а после попросили опустить полку для сна, и вот в лежачем положении стало более приятно.
В целом все равно пришла к мнению, что стук и качание на рельсах чуть сильнее, чем на "советских" рельсах, но это не помешало нам уснуть и даже выспаться.
Кстати, температура регулируется в каждом купе: мы ехали зимой, ночи были холодные, так что кондиционер был неактуален, было актуально отопление. Я что-то там крутила, и в итоге даже дети жаловались, что жарковато, хотя изначально я очень боялась, что замерзнем.
Мы садились в поезд, когда уже было темно, поэтому самую интересную часть для меня - ехать и смотреть в окошко - я смогла осуществить лишь утром, за час до прибытия.
Конечно, интересно было бы проехать по всей долине Нила, но я углядела только окрестности Луксора. Симпатично.
Стоит ли ехать на поезде в Египте или лучше на самолете
Когда я описывала эпопею с билетами на поезд, кто-то сразу резко прокомментировал: с такой стоимостью уж лучше самолет. И, вы знаете, я сначала была того же мнения.
Потом проанализировала глубже, и пришла к выводу, что в поезде есть определенные плюсы:
- Экономия на отеле. Если вы летите на самолете, то вы в любом случае должны будете оплатить ночь в гостинице - или в Каире, или в Луксоре (если только в не живете в Египте). А здесь - это и есть ночь в гостинице, только на колесах. Если смотреть в связке отель + транспорт, то поезд дешевле.
- Включен сразу и ужин, и завтрак, это, считай, долларов 15 и не нужно никуда бегать и искать
- Поезд прибывает в самый центр. Если налегке, можно сразу начинать экскурсии, прогулки, пешком дойти до набережной или отеля (наш отель, к слову, был в 800м от вокзала, но у нас был чемодан). Самолет - в аэропорт, который за городом. Мафия такси в Луксоре - это отдельная песня (не хочу себе сейчас портить настроение). Так что сэкономленные на самолете деньги вы потратите на такси (и да, убер в Луксоре - тоже мафия).
Я уже писала, что благодаря одному документу мне удалось приобрести билет на поезд по цене как для египтян (существенно дешевле).
Заплатила бы я за билет по полной стоимости более 100 долларов?
Да и еще раз да, тем более если это отдых. Я даже просила продать мне такой билет, но потом нашлись места для египтян.
Заплатила бы я за всех четверых около 500 долларов? Нет и еще раз нет 😁. Если 100 долларов за поезд - это в моем мировоззрении норм, то 500 за ПОЕЗД - это стрем. За самолет еще можно, за поезд такие деньги платить нельзя.
Так что, как видите, все относительно и субъективно. Зависит от того, сколько вас человек, с какими целями едете и, конечно, зависит от общего уровня благосостояния. И желания попробовать что-то новое.
Ведь самолеты по большому счету во всех странах одинаковые. А поезда везде особенные.
Где можно купить билеты на поезд в Египте? Вот на этом сайте. Там же, кстати, билеты и на автобусы внутри страны, и на самолеты.
А вы ездили на поездах за границей? Как впечатления по сравнению с "нашими" поездами?
___________________________
Если собираетесь в путешествие, в этой статье я делюсь полезными ссылками и советами. Если вы впервые на канале, заходите в гости и подписывайтесь, здесь я рассказываю о жизни и путешествиях по Египту и другим восточным странам.