РЖД и «Дороги Москвы» построят десять заводов для производства деталей для высокоскоростной магистрали Москва — Петербург.
Как сообщил телеканал Санкт-Петербург, располагаться они будут вдоль будущей трассы.
Около 30% маршрута пройдет над землей: построить предстоит около 180 км искусственных сооружений. Для них потребуются более 5 тысяч железобетонных балок — каждая длиной 32 метров и массой более 700 тонн.
Возить такие конструкции сложно. Чтобы оптимизировать логистику и сохранить скорость строительства, планируется построить десять производственных площадок вдоль магистрали. Производить железные балки начнут уже в апреле 2026 года.
Глава Минтранса Андрей Никитин ранее сообщал, что в 2026 году развернется полномасштабная стройка на всей трассе. Новая магистраль позволит доезжать от Петербурга до Москвы всего за 2 часа 15 минут. Всего на магистрали сделают 14 остановок. При этом скоростные поезда «Сапсан» и «Аврора», скорее всего, переведут на другие направления.
В Петербурге для ВСМ планируют досрочно построить станцию метро «Лиговский проспект-2». Сейчас вагоны для магистрали собирают на Урале. Мойка78 также показывала, как выглядит проект поезда.
Читайте также:
В «Северной долине» открылся десятый детский сад с бассейном
Выпускники магистратуры по дизайну среды начали карьеру в «Главстрой Санкт-Петербург»
От цеха к турмаршруту: терминал Port Favor ищет партнеров в «тревеле»
Подпишитесь на Telegram "МОЙКА78": больше эксклюзивов и оперативной информации!