В прошлой статье я рассказала, как решилась поехать в Шерегеш на пятом месяце беременности. А теперь наступает июнь. 1 июня у нас родился Макар — наш маленький чудо-человек.
И вот, как узнаете из прошлой истории, в июне мы всегда планируем поездку в Шерегеш. 3 июня нас выписывают из роддома, и где-то к 20-м числам июня я говорю мужу:
— Слушай, нам же надо бронировать Шерегеш. Нам же надо искать дом, как-то ехать.
Он поворачивается ко мне, глаза такие: «Ты серьёзно хочешь поехать?»
— А что, — отвечаю, — всё нормально. Нам с малышом удобно, мы мобильные, соберём сумку, выберем удобный дом и поедем. Почему нет?
И тогда начинается подготовка. Мы пишем друзьям, с которыми обычно ездим, договариваемся. Самое важное — согласие дедушки Макария, Евгения Степановича. Я называю его «агент YES», потому что ЕС и он всегда говорит «да». Именно так: «Да, ребята, если надо помочь, полетите с нами» — повезло невероятно.
Как решились лететь самолётом
Муж собирался ехать на машине — 2600 км! С малышом это слишком. Поэтому выбираем самолёт. С нами едет ещё один друг, чтобы помогать.
И вот я, абсолютно без страха, собираюсь на это мероприятие. Почему без страха? Потому что за полгода до этого я сидела с Макаром сама. Максимум пара часов помощи от дедушки и папы. Остальное время — 24/7 только я. Я отлично чувствовала его настроение, знала, чем он интересуется, как остановить истерику, что взять с собой.
Поэтому для меня поездка с ним — не стресс, а комфортная организация.
Как изменилась поездка
Чего я точно не ожидала: как фрирайдер со стажем, я привыкла уезжать в 8 утра, быть первой на подъёмнике, катать до вечера, иногда вообще не возвращаться в дом до ночи…
И вдруг — хочется домой, проводить время с малышом. Вау-эффект!
Абсолютно не расстроилась, что не поеду на заброску. Для тех, кто не знает: заброска — это когда весь день тебя возят на ратраках в горы, ты катишь по целине с 8 утра до вечера, без связи. Раньше это было моя мечта, я сама заставляла мужа организовывать такие поездки. А теперь? Совсем не важно.
Как строился день
Утро. Никакой спешки. Макар уже на прикорме, спокойно завтракаем. Люлька на колёсах — с ней мы едем в аэропорт, тусим там, потом из Новокузнецка до Шерегеша, а на месте тоже используем люльку. Он полулёжа ест прикорм, пока мы собираемся, гуляем, едем на горку.
С 10 утра до часу дня мы катались. Макар в это время либо спал, либо тусил с нами в кафе, лежал, гулял, наблюдал за людьми. После дневного сна мы ехали домой, к четырём часам дня уже были в доме.
Для тех, кто едет с малышом и без такой помощи: ваша катка будет максимум 3–4 часа в день. Но это не страшно, это другой кайф.
Новый кайф фрирайда
И вот что меня удивило больше всего: мне не было обидно. Наоборот, было прикольно. Я приехала с сыном в Шерегеш, показывала ему горы, снег, людей, лыжи. Это было невероятно.
Я гордилась собой, своим мужем, нашей командой. Мы менялись ролями, тусили вместе, и Макар был в нашей тусовке, а не где-то отдельно.
Более того, у нас не было цели оставлять его с дедушкой дома. Дедушка катался, мы катались, мы все менялись, и Макар был с нами.
Почему это важно
Для всех, у кого нет возможности оставлять ребёнка: ездить можно спокойно. Никакого стресса. Тёплая одежда, коляска, немного организации — и всё прекрасно.
Эта поездка научила меня ценить момент. Раньше фрирайд для меня был адреналином, забросками, первой линией, первым следом. Теперь — фрирайд для меня — это жить вместе с семьёй, делиться счастьем, видеть глаза ребёнка.
И знаете что? Это лучше любого адреналина.
💡 Вывод
Фрирайд с малышом изменил меня. Я поняла, что экстремальные маршруты уже не главное. Главное — жить полной жизнью вместе с теми, кого любишь.
И вот что круто: кайф и радость не пропали. Они просто стали другими.
В следующей статье: "перелет с 6ти месячным малышом"