4 подписчика

Ох, ну и странная статья

16 февраля16 фев

1 мин

https://moskvichmag.ru/lyudi/moskva-otkatyvaetsya-na-mirovye-zadvorki-politolog-oleg-bondarenko-o-provintsializatsii-rossii/?fbclid=IwdGRjcAP_I5BleHRuA2FlbQIxMQBzcnRjBmFwcF9pZAo2NjI4NTY4Mzc5AAEee7GOUj1Vi0_EUFOGQwBuJYfQAGvcH91CBVpKuC_XYuTaoO3XBK1QV-OzrFw_aem_JfzXcNOy-ZuN32efcaUUeg Бомбануло. Не сдержалась. Я занимаюсь «человейниками» в рамках своего диссертационного исследования на кафедре Градостроительства в МАРХИ, и точно могу сказать, что высокоплотная многоэтажная жилая застройка - это ответ на реальность и смену парадигмы понимания комфорта жилья. Людям важнее транспортная и информационная доступность, чем дорогие «лишние» квадратные метры. Основной источник напряжения в таких районах - зоны несанкционированного взаимодействия: лифты, мусор и парковка вдоль тротуара. Лечится это реорганизацией территории и строений (подземные паркинги для всей сервисной и инфраструктурной логистики) - простите, дорогие застройщики, со временем придется делать и подземные полноценные парковки и

Ох, ну и странная статья.

Бомбануло. Не сдержалась.

Я занимаюсь «человейниками» в рамках своего диссертационного исследования на кафедре Градостроительства в МАРХИ, и точно могу сказать, что высокоплотная многоэтажная жилая застройка - это ответ на реальность и смену парадигмы понимания комфорта жилья.

Людям важнее транспортная и информационная доступность, чем дорогие «лишние» квадратные метры. Основной источник напряжения в таких районах - зоны несанкционированного взаимодействия: лифты, мусор и парковка вдоль тротуара.

Лечится это реорганизацией территории и строений (подземные паркинги для всей сервисной и инфраструктурной логистики) - простите, дорогие застройщики, со временем придется делать и подземные полноценные парковки и планировать объемы в жилых зданиях для размещения объектов социального назначении (да, я понимаю, освежить придется немало СП, но прогресс не остановить).

Так вот человейники: их практически нет в Европе, потом что там нет такого спроса на землю, как в мегаполисах. Там и хрущевки восстанавливают, потому что ок норм.

Мы - не пригород Амстердама. Мы в развитии больше похожи на Токио, чем на пригород Амстердама. И железнодорожная сеть у нас сейчас развивается по токийской модели.

В Европе, кстати, тоже активно сдвигается вектор с авиаперевозок на железные дороги.

И про Бедград. Ну, вы серьезно? Вы давно там были? В центре фасады рушатся (не как в Тбилиси, конечно, но тоже очень печально все). Благоустройство спальных райончиков на уровне «Черемушки 70-х»…. это не мегаполис ни в коем разе.

Да, человейники - это не хорошо. Да, малоэтажная застройка - это прекрасно. Но 15-минутный город в мегаполисе сейчас решает всё: выросло поколение горожан, которые имеют опыт проживания с развитой городской инфраструктурой, и им важнее быстрая доставка и метро под боком, чем дополнительные дорогущие квадратные метры в ипотеку.

Нет смысла сравнивать мегаполис с провинциями Европы. Есть смысл сравнивать с Гуанчжоу, Сеулом, Токио, Шанхаем. Учиться на их ошибках и реально смотреть на ситуацию.