Когда мы проходим мимо старых дворов-колодцев, наш взгляд часто цепляется за припаркованный у обочины раритет. Ржавый, побитый жизнью ЗАЗ-968М, который местные жители ласково называют «мыльницей» или «ушастым», кажется просто хламом, которому место на свалке. Но не торопитесь записывать его в металлолом.
Парадокс современного авторынка: за этот проржавевший кузов коллекционеры готовы отдать суммы, сопоставимые со стоимостью нового бюджетного седана. В чем же секрет этой магии?
Во-первых, это чистая ностальгия. Люди, чья молодость пришлась на 80-е и 90-е, готовы платить за воспоминания. Запах бензина в салоне, вой воздушного охлаждения мотора (который, к слову, находился сзади), ощущение свободы, когда ты мог починить машину коленкой и набором ключей прямо посреди трассы.
Во-вторых, сыграл фактор «умирающего металла». Запорожцев с каждым годом на ходу остается все меньше. Найти живой, не гнилой кузов сегодня — огромная удача. Реставраторы готовы брать даже «голые» кузова, чтобы строить на их базе кастом-проекты (знаменитые «казаки» на мощной раме и с двигателями V8).
Так что, если увидите во дворе такой автомобиль, знайте: перед вами не просто груда металла, а машина с душой, цена на которую будет расти только вверх. А вы бы хотели прокатиться на «ушастом»?